Dóka Klára: Térképgyűjtemények az egyházi levéltárakban (Levéltári módszertani füzetek 15. Budapest, 1992)
3. A térképírás fejlődése, különös tekintettel az egyházi levéltárak gyűjteményeire
kezdődött katonai felméréseknél a szintvonalak jelölése már kötelező volt, sőt az egységességre hivatkozva azt az állandó kataszternél is elrendelték. A kataszteri munkát ez rendkívül lelassította, így 1896-tól az ilyen ábrázolás már nem volt előírás. Kötelezően alkalmazták a szintvonalakat az erdőigazgatásban is, az említett helyrajzi térképeken, gyakorlati okokból megmaradtak azok a turistatérképeken, tudományos szempontból a geológiai térképeken . A harmadik katonai felmérés során az ország területéről 1:25.000 méretarányban ötszínű térképeket készítettek, ahol a szintvonalak mellett a hegyeket csíkozással jelölték. 1:75 000 méretarányra kicsinyítve az egyes lapokat színezés nélkül kiadták, így azok közismertté váltak. Utóbbi méretarányban a hegyek ábrázolása helyenként az olvashatóság rovására ment. A felvételeket követően átnézeti lapok összeállítására is sor került, melyek 1:200 000 és 1:750 000 méretarányban szintén megjelentek. E munkát is az osztrák katonai mérnökök végezték, a feliratok, helységnevek a térképeken németül szerepelnek. A harmadik katonai felmérés különböző szelvényeit a Hadtörténeti Térképtár őrzi, bizonyos menynyiségben azonban az egyházi levéltárakban is előfordulnak,amire a későbbiek során még visszatérünk. Mint a kataszteri térképeknél említettük, a polgári és katonai háromszögelési munkálatok az 1850-es, 1860-as években egymástól függetlenül folytak. A térképezés egysége érdekében a bécsi katonai térképészet - 1873-1898 között,- négy fő alappontot jelölt ki /Nadap, Ruttka, Terebes, Vöröstorony/, melyekhez hozzákapcsolták az országos hálózatot. Az 1896-ban meginduló negyedik katonai felmérés már ezen alapult, és az országos hálózat szerint végezték a polgári térképészet /pl. kataszter/ munkáit is. 1885-1895 között ennek alapján szintezték újra a folyókat, és kezdték meg a 89/ vízrajzi nyilvántartások folyamatos vezetését.
