Boreczky Beatrix: Az Újjáépítési Minisztérium működésének válogatott dokumentumai, 1945–1946 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 6. Budapest, 1987)

Iratok

Czimbal /ózje/(MATEOSZ): a feltett kérdésekre megjegyzi, hogy az 1 tonnás kocsi bére óránként jelenleg 2640,— P., ennél az árnál a Kereskedelem- és Közlekedésügyi Minisztérium által kiutalt benzinárak vétettek alapul, mert ha szabadon kell a benzint vásárolni, akkor lényegesen magasabb a költség. ónódy főjegyző: a fővárosnak igen nagy szüksége volna ilyen teherkocsikra üzemei részére. Békében is igénybe vettek ilyen kocsikat, most pedig, amikor egyáltalán nem áll kocsi rendelkezésre, nagy szükség volna ezekre a kocsikra. Bár nincs megbízva, hogy a főváros nevében ígéretet tegyen, de biztos benne, hogy a gáz-, víz-, elektromos művek és az élelmiszerüzem szívesen vesz igénybe ilyen kocsikat. Bejelenti: hozzájárul ahhoz, hogy ezek a kocsik közterületre kiálljanak, és így a közönség azokat használhassa, azonban szükséges, hogy a szállítási feltételeket, díjakat a közönség által hozzáférhető helyen kifüggesszék, hogy a szállíttatok a szállítás feltételeivel és díjaival tisztában legyenek. A lófogatú járműveket is meg kellene rendszabályozni, mert olyan horribilis árköveteléseik vannak, amiket kielégíteni nem lehet. Nemcsak az élelmiszerellátás, hanem az újjáépítés szempontjából is nagy fontossága van ennek a kérdésnek, mert az építési anyagok árát rendkívül megdrágítja a magas fuvar. Elnök dr. ónódy főjegyző felszólalására megjegyzi, hogy ebben a kérdésben rövidesen értekezletre fogja egybehívni az érdekelteket.A MATEOSZ-kiskocsik ügyében felhívja a MATEOSZ képviselőjét: lépjen érintkezésbe a fővárossal és a fővárosi üzemekkel. Tudomásul veszi, hogy a főváros megadja a közterületen való kiállásra az engedélyt. Felhívja egyúttal a MATEOSZ képviselőjét arra is, hogy a fővárosi üzemekkel vegye fel mielőbb az összeköttetést. Czimbal József a feltett kérdésekre előadja, hogy jelenleg mintegy 30—40 db kiskocsi áll naponta kihasználatlanul. Számuk állandóan szaporodik. Onódy főjegyző kérdésére előadja, hogy ezek a kiskocsik nemcsak a helyi forgalomban, hanem a környéken esetleg helyközi forgalomban is foglalkoztathatók. Elnök — több tárgy nem lévén — az ülést bezárja. Dr. Visegrády József s. k. elnök Jegyzőkönyv — UMKL UM 39.188/1945. Jelen voltak: Dr. Rudán Pál és Nárai István a Kereskedelem- és Közlekedésügyi Minisztérium részéről, Baitner Ottó az Iparügyi Minisztérium részéről, Ónódy János a Főváros részéről, Pieri Cézár, Berzsenyi Gyula a MÁV részéről, Kocsis Miklós és Viszolszky Béla a BSZKRT részéről,