Boreczky Beatrix: Az Újjáépítési Minisztérium működésének válogatott dokumentumai, 1945–1946 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 6. Budapest, 1987)

Iratok

Értesítem miniszter urat, hogy az értekezletre szóló meghívót késedelmesen kaptam, és így sajnálatomra nem állott módomban képviseltetésemről gondoskodni, mely esetben elkerülhető lett \ volna, hogy más tárcák az értekezleten esetleg megjelent és bizonyára erősen elfoglalt képviselői is hiábavaló és felesleges munkát végezzenek. Amint ugyanis az értekezlet tárgysorozatából kitűnik, azon a vasutak újjáépítésének szervezési kérdései kerültek tárgyalásra, vagyis olyan ügyek, amelyek kizárólag a vezetésem alatt álló minisztérium hatáskörébe tartoznak, és amelyek részben már elintézést nyertek, részben pedig most vannak tárgyalás alatt. Ezzel kapcsolatban kötelességem felhívni miniszter úr figyelmét, hogy a vezetése alatt álló minisztérium közlekedési főosztálya az újjáépítési minisztérium ügykörét megállapító kormányrendelet téves értelmezésével és bizonyára miniszter úr felhatalmazása nélkül mind gyakrabban tesz rendelkezéseket közlekedési kérdésekben, amely intézkedések alkalmasak arra, hogy a vasúti helyreállítási munkák átfogó egységét megzavarják. Mindeddig magam részéről ez intézkedéseket csak túlbuzgóságból eredő szórványos jelenségeknek tekintettem. Miután azonban ezek az utóbbi időben mind gyakrabban jelentkeznek, és ezekből, de magából a tényből, hogy a miniszter úr vezetése alatt álló minisztériumban úgynevezett közlekedési főosztály és ennek keretében vasúti csoport szerveztetett, azt a törekvést látom megnyilvánulni, hogy a minisztérium egyes tisztviselői az újjáépítési minisztérium részére a vasutak felett bizonyos jogkört kívánnak maguknak biztosítani. E törekvésekkel szemben a gondozásomra bízott közlekedési érdekek szempontjából kötelességemnek tartom ezekre miniszter úr figyelmét felhívni, és e tekintetben leszögezni azt az álláspontomat, hogy a közlekedés szabályozását és annak legfelső fokon való irányítását és ezzel kapcsolatban az ország gazdasági életében annyira fontos vasutak helyreállításával összefüggő összes ügyet a jövőben is magam kívánom ellátni és az ország közlekedésének egységes irányításához fűződő fontos érdekekre való tekintettel az újjáépülő vasúti közlekedés részleges irányításában sem vehet részt idegen tárca. Nem lehet ugyanis vita tárgya, hogy az ország egész gazdasági életére kiható vasúti közlekedés kifejlesztése és ennek előfeltételeként az elpusztított vasúii hálózat s gördülőanyag helyreállítása csak egységes vezetés és irányítás mellett történhetik meg. Ugyancsak nem vitatható, hogy az egységes vezetés és irányítás egyedül és kizárólag a kereskedelem- és közlekedésügyi minisztert illeti meg, ki a vasutak helyreállításáért az országgal szemben a felelősséget vállalja. Egyedül tehát a kereskedelem- és közlekedésügyi miniszternek joga és kötelessége a vasútnál szükséges helyreállítási munkák sorrendjét megállapítani, erre vonatkozólag a kezdeményezéseket megtenni, az általa elrendelt munkálatokat végrehajtatni, azokat irányítani és ellenőrizni. Mindezektől eltekintve kizárólag a vezetésem alatt álló minisztérium és a