Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

III.AVASUTAK A STABILIZÁCIÓ IDEJÉN

az új szabályzat bevezetésére csak a Munka Törvénykönyve hatályba léptetésekor, 1950-ben került sor. 6 9100/1945. KKM sz. rendelet a körforgalmú és korlátolt körforgalmú vasutak üzemi bizottságairól (MK 49. sz. - VI. 12). 6 A 11600/1945. NM sz. rendeletről van itt szó helyesen, amely az 1927. évi XXI. tc. 93. §-ának első bekezdésében felsorolt egyes különálló betegségi biztosító intézetek önkormányzatának hatásköréről és szervezetéről szól (MK 124 sz. IX. 12.). 7 2300/1945. ME sz. rendelet a társadalombiztosítási önkormányzat megvalósítása, valamint egyes társadalombiztosítási kérdések átmeneti rendezése tárgyában (MK 35. sz. — V. 25.). 8 1927. évi XXI. tc. a betegségi és baleseti kötelező biztosításról. 9 A 2500/1945. ME sz. rendelet a közszolgálati illetmények és nyugellátások rendezése tárgyában (MK 45. sz.). 10 11290/1945 ME sz. a Magyar Államvasutak órabéres munkásainak családi pótléka tárgyában (MK 187. sz.). 11 Az 1912. évi XXXV. tc. az állami vármegyei és államvasúti alkalmazottak családi pótlékáról és egyes egyéb intézkedésekről szól. 12 Helyesen itt valószínűleg a 7000/1925. ME. sz. rendeletről van szó, amelyet a létszámviszonyok rendezéséről és az állami és vármegyei tisztviselőket és egyéb alkalmazottakat stb. megillető illetmények, özvegyi és árvaellátási díjak újabb szabályozásáról hoztak. A 7200/1925. ME számon ebben az évben nem adtak ki rendelelet (v.o. Magyarországi rendeletek tára 1925. Bp. 1926. XXXV. és 1687. 1.) 13 A 3300/1946. ME. sz. rendelet a közszolgálati alkalmazottak gyermekei után engedélyezhető tanulmányi családi pótlék előfeltételeinek újabb meghatározásairól (MK 267. sz.). 63 Budapest, 1947. február 19. A KÖZLEKEDÉSÜGYI MINISZTÉRIUM A NYUGATRA HURCOLT VASÚTI GÖRDÜLŐANYAGOK HAZAHOZATALÁNAK TÁMOGATÁSÁT KÉRI A KÜLÜGYMINISZTÉRIUMTÓL Felkérem Miniszter Urat, hogy szíveskedjék az alább közlendő siralmas helyzetünk hangsúlyozásával a Magyarországon akkreditált angol és amerikai követeknél interveniálni aziránt, hogy az ausztriai és németországi angol és amerikai megszállási övezetekben található magyar származású vasúti gördülőanyag mielőbbi visszaadásánál és hazaszállításánál az illetékes megszálló hatalmak segítségünkre legyenek. Az Egyesült Szövetséges Hatalmak kötelezettséget vállaltak aziránt, hogy minden lehető eszközzel elő fogják mozdítani a volt csatlós államok, így hazánk gazdasági fellendülését is. Gazdasági helyzetünk megszilárdulásának sarkalatos követelménye, hogy közlekedésünk mielőbb talpraállhasson, ennek viszont előfeltétele, hogy vasúti gördülő anyagaink közül elsősorban is azok kerüljenek vissza, amelyek akaratunk ellenére külföldre lettek hurcolva.