Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

I. A VASÚTI KÖZLEKEDÉS MEGINDULÁSA

Az Ideiglenes Nemzeti Kormány 1945. február 15-én nevezte ki Vas Zoltánt Budapest Közlelátásügyi kormánybiztosává, feljogosítva, hogy az élelmiszer- és üzemanyagellátás biztosítása érdekében minden szükséges intézkedést megtegyen. Az élelmiszer- és szénellátás kérdésében a MÁV Igazgatóság először Kulagin és Bilov szovjet tábornokkal tárgyalt ( v.o. a 5. sz. dok.), majd február 20-án Vas Zoltánnal. Az emlékeztetőt (mellékelve a forgalomnak átadott vonalak térképét és az igazgatóság irányítása alatt álló személyszállító vonatok menetrendjét) az Igazgatóság képviselője február 22-én személyesen nyújtotta át Vas Zoltánnak. 8 Miskolc, 1945. február 21. A MÁV MISKOLCI ÜZLETVEZETŐSÉGÉNEK HELYZETJELENTÉSE A VASÚTI HÁLÓZAT ÜZEMBEHELYEZÉSÉRŐL ÁLTALÁNOS HELYZET A miskolci üzletvezetőség vezetését üzletigazgatói megbízatással, Őméltósága Iván Konstantinovics Kulagin 2. rangosztályba tartozó vontatási vezérigazgató, Barta Aladárt a debreceni üzletvezetőség üzletigazgatóját bízta meg 1944. évi december hó 11-én. Az üzletvezetőség beszervezésével egyidejűleg az orosz hadsereg által megszállt vonalak újbóli megépítése és benépesítése vette kezdetét. Ezen súlyos munkában, Őméltósága Kulagin tábornok úr irányítása mellett Viliin és Leluk, később Stukman alezredes Urak tevékenykedtek és útmutatásaik szerint sikerült az orosz katonasággal vállvetve, a magyar vasutassággal és munkássággal egyetemben a németek végítéletszerű pusztításainak nyomait megszüntetni. A németek az állomásoknak és a vonalaknak összes sínjeit és váltóit, csekély kivétellel, mind felrobbantották. A talpfákat gépi erővel összetörték, az épületek 90 %-át és a hidakat felrobbantották és teljesen elpusztították. A raktárakat, szertárakat, műhelyi épületeket, a kocsikat és egyéb berendezéseket pertóleummal leöntve, felgyújtották és elégették a bennük levő anyagkészletekkel együtt. A bevonult orosz csapatok megkezdték a részükre legszükségesebb dolgok, mint a vasutak, hidak és közutak helyreállítását, úgy hogy a német csapatok által végzett rombolások ellenére az orosz csapatok már másnap tovább tudtak haladni a városon keresztül. Egyidejűleg megkezdődött a megrongált vasúti létesítmények szükség szerinti sürgős és gyors helyreállítása. Építmények, felépítmény, hidak stb. A felszabadított vonalak helyreállítása közös erővel, az összes vasúti munkás és tisztviselő személyzettel, az orosz alakulatok közreműködésével és főképpen az oroszok vezetésével és kívánsága szerint, nagy gyorsasággal haladt előre és miként