Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

IX. A HAJÓZÁS HELYREÁLLÍTÁSA

Budapest, 1949. június 8. A KÖZLEKEDÉSÜGYI MINISZTER VÁLLALATVEZETŐT RENDEL KI EGYES KISHAJÓZÁSI VÁLLALATOKHOZ A magyarországi viszonylatú víziforgalom nagymértékben megnövekedett és további növekedése várható, különösen a mohácsi kombinát építésével kapcsolatban. A MESZHART az egyre fokozódó forgalmat már jelenleg is csak nehézségek árán tudja lebonyolítani. A kishajózásra ezért fokozott feladatok hárulnak, amit csak megfeleló'en irányított és jó karban tartott hajóparkkal lehet elvégezni. A magánszektorhoz tartozó hajózási vállalatok és vállalkozók, akik számára a hajózás csak üzleti vállalkozás, nem gondoskodnak a hajók megfelelő karbantartásáról. Ezért fokozottabb ellenőrzés válik szükségessé és gondoskodni kell arról is, hogy az egyes feladatok megoldására állandóan rendelkezésre álljanak. A magánszektor terjeszkedésének és hajóparkjuk leromlásának megakadályozására vállalatvezetők kirendelését tartjuk szükségesnek. A 3500/1948. Korm. sz. rendelet alapján kiadni tervezzük: I. Tárgy: Vállalatvezető kirendelése. Jankovits János és Szabó László hajózási Vállalat, Budapest, Fiumei út. 10. II. Illés Lajos úrnak, hajózási vállalkozó Csepel, Templom utca 4. III. Reisz Lajos úrnak, hajózási vállalkozó Pócsmegyer ad I—

III. A 3500/1948. Korm. sz. rendelet

1 alapján a vállalat továbbvitelére a céghez vállalatvezetőt rendelek ki. A vállalat vezetésével Frey Tibor budafoki lakost bízom meg. Felhívom, hogy a vállalat vezetését a kirendelt vállalatvezetőnek adja át.