Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

IX. A HAJÓZÁS HELYREÁLLÍTÁSA

A munka neme Munkaórák Költségek A munka neme Szakmunkás Segédmunkás Forint 1. Hajó emelések és javítási munkák 590 000 310000 12 200 000 Hajóépítések: 9 db 400 t uszályhajó 10 db ponton 201 600 28 000 86 400 12 000 1 645 000 1 200 000 2. Hajóállomások (épületek, Győr, Gönyü, Budapest, rakodóberendezések: Komárom 542 000 209 000 5 680 000 Csepeli kikötő 140 000 215 000 2 240 000 „• „• . Összes: 25 965 000 3. Soroksári Dunaág munkálatai 600 1 500 200 000 Tisza-szabályozás 2 500 22 500 924 000 Dunai kikötők és rakodók 500 10 000 400 000 Sió-csatorna 5 000 200 000 Bajai téli-kikötő 4000 40 000 1 600 000 Összes: 3 324 000 Mindösszesen: 1 509 200 911 400 29 289 000 Anyagfelhasználás összesen: Vas tonna 2 634 Fa m

3 1 607 Festék tonna 52,4 Tégla ezer 267,5 Cserép ezer 22 Cement mázsa 2 638 Kátrány papír tekercs 903 Kő m

3 35 000