Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

VIII. A GÉPJÁRMŰ-KÖZLEKEDÉS FEJLŐDÉSE

gépjármű iparosok és kereskedők összessége, valamint az összes közhasználatú teher és személyfuvarozó vállalkozók és a Cordatic Gumigyár vesznek részt. A befektetett tőke és részesedés aránya a következő: a Gépjármű Iparosok és Kereskedők Szabadszervezete részéről 60% a KÖGE és a MATEOSZ részéről 30% a Cordatic Magyar Gumiabroncs Rt. részéről 10% A Központ feladata az ország egész területén levő gépjármő roncsok, gépkocsi részek, tartozékok, gépjármű gumik, közúti vontatók, pótkocsik, motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok, valamint ezek tartozékainak összegyűjtése és ezekből üzemképes gépjárművek létesítése. Kérjük a Kereskedelmi Minisztériumot, hogy az összes eddigi roncs gyűjtő és építő engedélyeket érvénytelenítse és erre egyedül a Központ kapjon megbízást. Az igazolt tulajdonosoknak azonban ezen kizárólagosság ellenére is engedély adható saját gépkocsijaik roncsainak bevontatására. A Központ főtelephelye Budapesten létesítendő, de az ország nagyobb javítási centrumaiban is telepeket létesít és lehetőleg az ottani javítóműhelyekkel végezteti el az oda bevont gépkocsi roncsok építését. A Központ szakbizottságot létesít, amely megítéli, hogy a gépjáróművek mely csoportja javítandó vidéken és melyek szállítandók Budapestre, s ez végzi a gépjárművek műszaki osztályozását, minősítését és a javításra alkalmas gépjárművek szétosztását. A gépjáróművek átvételével egyidejűleg a Kereskedelem- és Közlekedésügyi Minisztérium (alábbiakban KKM) öt tagú értékbecslő bizottsága megállapítja a bevotnatott gépjármű roncsok forgalmi értékét és ezt a Központ a KKM által kijelölt 159.106 számú letéti csekkszámlára fizeti be. A bizottság határozatképes, ha legalább 3 tag van jelen. A lefizetéssel egyidejűleg a roncsok a Központ tulajdonába kerülnek és a később jelentkező igazolt tulajdonosok ezen letétszámlából kapják meg roncsaik ellenértékét. A KKM feljogosítja a Központot arra, hogy a magánosok birtokában levő gépkocsikat és gépkocsi részeket és azok tartozékait, valamint gumijait megvásárolhassák. A Központ kéri a KKM-t arra, hogy engedélyezze azt, hogy a roncsgyűjtés megindítása lehetővé váljék azzal, hogy a MATEOSZ négy tehergépkocsija négy héten keresztül díjmentesen foglalkozhasson a roncsgyűjtéssel és ezeket a KKM a 18 napos kötelező munkaszolgálat alól mentesítse. Kérjük annak engedélyezését, hogy az üzembe helyezett teherautomobilok 50%-át, legfeljebb azonban 20 db automobil erejéig, roncsgyűjtés céljaira állíthassuk be és kérjük a roncsgyűjtés lehetővé tételére megfelelő üzemanyag kiutalását, kellő mennyiségben és maximális áron. A Központ az összegyűjtött roncsokat osztályozza és szakbizottsága által az arra alkalmasakat autóépítésre kiadja a javítóműhelyeknek, a hozzá szükséges alkatrészeket beszerzi, legyártatja, vagy megvásárolja és a kész automobilokat a keres-