Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

VI. A HIDAK ÚJJÁÉPÍTÉSE

Sorsz. A munka megnevezése Az építés Össz. költs. M. Pengő Pénzszükséglet millió pengő Megjegyzés Sorsz. A munka megnevezése kezdete befejezése Össz. költs. M. Pengő Pénzszükséglet millió pengő Megjegyzés Sorsz. A munka megnevezése kezdete befejezése Össz. költs. M. Pengő 1947 -48 1948 -49 1949 -50 Megjegyzés 5. Tiszaugi Tisza-híd 1947. III. 1. 1947. XII. 31. 0,70 0,70 — A baloldali 100 m-es nyílás költségei 6. Bajai Duna-híd 1948. VIII. 1. 1950. VIII. 1. 4,00 2,00 2,00 A vasúti híd meglevő alépítményének átalakításával különálló közúti híd. 7. Lánchíd újjáépítése 1948. III. 15. 1949. XII. 31. (6,00) (3,50) (2,50) Külön bel- és külföldi társadalmi adakozásból épült. 8. Borárostéri híd újjáépítése 1948. VIII. 1. 1950. VIII. 1. 3,50 2,0 1,50 1000 t új vasszerkezet új vasbetonpályával és pillér átalakításokkal. 9. Sió-csatorna 1947. VIII. 1. 1949. VIII. 1. 1,80 — 1,20 0,60 600 fm vasbetonhíd, (előfeszítéssel) 10. Makói Maros-híd 1948. I. 1. 1948. XII. 31. 0,25 0,10 0,15 Egy nyílás felemelése és kiegészítése 11. Ráckevei Duna-híd 1949. VIII. 1. 1949. XII. 31. 0,50 _ 0,50 A roncs kiemelése és kiegészítése 12. Győri KisDuna-híd 1949. VIII. 1. 1950. VII. 31. 0,80 — 0,80 Kiemelés, kiegészítés és helyreállítás 13. Polgári Tisza-híd 1949. I. 1. 1950. VII. 31. 2,50 1,00 1,50 Helyreállítás a régi szerkezet helyreállításával. 14. Egy számjegyű fő közlekedési útvonalakon levő hidak 1947. VIII. 1. 1949. I. 31. 2,70 1,50 1,20 900 fm. vasgerendás vasbeton híd 15. Egyéb állami főközl. utakon levő hidak 1947. VIII. 1. 1950. VII. 31. 6,85 1,00 1,95 3,90 2700 fm vasgerendás vasbetonhíd 16. Törvényhatósági utakon levő hidak építése 1947. VIII. 1. 1950. VII. 31. 5,60 0,20 1,20 4,20 2800 fm vasgerendás vasbeton-híd Összesen: 36,50 9,00 12,50 15,00 Jegyzet: A zárójelben foglalt tételek külön hitelből biztosítandók. miniszteri tanácsos Tisztázat. - UMKL Közi. M. Ein. 1947.