Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

VI. A HIDAK ÚJJÁÉPÍTÉSE

Budapest, 1945. június 16. A KKM AZ AKKORDMUNKA KIVÉTELES ENGEDÉLYEZÉSÉT KÉRI A MÉMOSZ-TÓL A KOSSUTH-HÍD ÉPÍTÉSÉNÉL Átiratom másolatát tudomásul kiadom. Egyben értesítem a Szövetséget, hogy a budapesti Duna hidak építéséhez szükséges vidéki építőipari szakmunkások (ácsok, kőművesek, lakatosok stb.) felszállításához szükséges két vagont és egy teherautót elvileg biztosítottam. A részleteket kérem bejelenteni a II. 2. (hídépítési) szakosztályomban. A Szövetség elnöksége és a vezetésem alatt álló minisztérium között folyó hó 13-án megbeszélés volt a Kossuth Lajos téri hídépítéshez szükséges szakmunkások megszerzése tárgyában. A megbeszélés eredményeként azzal a kéréssel fordulok a Szövetséghez, hogy erre a hídépítésre kivételesen engedélyezze azt, hogy ott a munkateljesítmény fokozása érdekében, szükség esetén, akkordmunka legyen végezhető, vagy pedig bizonyos munkateljesítményekre prémiumok állapíttassanak meg, ami különben egyezik az újjáépítési munka keretében teljesítendő nagyobb munka tervbevett jutalmazásával. Ismeretes előttem a MÉMOSZ és a munkaadói ipartestületek között létrejött kollektív szerződés ama pontja, amely az akkordmunkát eltiltja. Ennek indokait megértem. Szükséges ez a munka minőségének biztosítására, főleg munkaadói szempontokból. E cél elérése érdekében mond le a kollektív szerződés arról az előnyről, amit a több teljesítmény magasabb jutalmazása jelent. Éppen a szerződés eme szándékának ismeretében állapítom meg, hogy a szóbanforgó hídépítésnél más a helyzet. E hídépítést ugyanis vállalkozó végzi, de a helyszíni építésvezetőségem állandó és szigorú ellenőrzése mellett. Ez az ellenőrzés annyira beható, hogy egyetlen órabér sem számolható el az építésvezetőség tudta és ellenőrzése nélkül. Az sem lehetséges, hogy a vállalkozó tiltott vagy rejtett juttatásokkal bújhasson ki a kollektív szerződés legszigorúbb teljesítésének kötelezettsége alól. Még akkor sem, ha — feltéve csak — erre hajlandó is lenne. A kért engedély tehát tényleg és csakis a többteljesítmény jutalma lenne, amire a hídépítéshez és annak sürgősségéhez fűződő különleges igények miatt elkerülhetetlenül szükség van. A kért engedély mellett szólnak még a lényeges műszaki követelmények is, mert például eegy hídpillérbetontömböt rendkívül gyorsan úgy kell elkészíteni, hogy az egy testet alkosson. Ez és hasonló munkák csakis rohammunkaszerűen, akkord, vagy prémiumrendszerrel végezhetők el. Barta Széchy sk. Fogalmazvány. - UMKL KKM III/2. 1945-10476.