Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

IV. A VASÚTI KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSE A HÁROMÉVES TERV IDŐSZAKÁBAN

Benyújtott Elfogadott javaslatok javaslatok Díjösszeg Megtakarítás Járműjavító N.V. száma száma 100 össze100 össze100 össze100 összefőre sen főre sen főre sen főre sen Északi 12,7 380 + 3 89 + 1122 29 973 11540 347 591 Istvántelki 8,2 308 1,7 64 1086 40 800 14810 558 394 Dunakeszi 11,9 208 2,6 46 695 12 130 13220 231 131 Debreceni 5,3 118 1,2 26 457 10 126 7580 148 137 Miskolci 6,6 84 2,2 28 410 5 109 4960 63 036 Székesfehérvári + 13,2 130 2,3 23 370 3 683 4500 44 240 Szolnoki 6,4 160 0,9 22 238 5 990 3850 96 752 Szombathelyi 5,7 79 1,7 23 282 3 585 2935 40 397 A kapott javaslatok száma legnagyobb az Északi Járműjavítóműhelyben, míg a 100 főre eső átlag Székesfehérváron volt a legjobb (13,2). Az elfogadott javaslatok számában ismét az Északi vezet és még a 100 főre eső átlag (3) is az Északi fölényét bizonyítja. A díjak összegében az Istvántelki vezet ugyan a maga 40 800 forintjával, de a 100 főre eső 1122 Ft átlag újból az Északit helyezi első helyre. A megtakarításoknál mind az abszolút összegnél (558 394 Ft), mind a 100 főre eső átlagnál (14 810 Ft) az Istvántelkié a pálma. Feltűnő, hogy míg a versenyben Szombathely holtversenyben az Északival az első helyen volt, az újítási mozgalomban az utolsók között szerepel. III. A K.P.M. I. VASÚTI FŐOSZTÁLYÁNAK „ÉLMUNKÁS ÉS ÚJÍTÓ KÖRE" A kör 1949. július havában alakult, azonban tevékenységet csak október eleje óta folytat. Tagjainak száma 62. A kör nem csúcsszerve a MÁV többi élmunkás és újító körének, hanem teljesen azonos hatáskörrel rendelkezik. Javaslat: Miután a KPM I. vasúti főosztálya „Élmunkás és újítókör" tagjai hatáskörüknél fogva szakszempontból közelről ismerik az újítási mozgalommal kapcsolatos ügyeket, kívánatosnak tartjuk, hogy a kör minél szélesebb alapokon működhessék együtt a MÁV többi élmunkás és újítóköreivel. Az 1. vasúti főosztálynak: 2 Kossuth díjas, 4 élmunkás és 24 kiváló munkás dolgozója van. IV. SZOLGÁLATI HELYEK ORSZÁGOS VERSENYE A MÁV üzemei egymással országos versenyben állanak, ezekhez újabban a GYSEV is bekapcsolódott. A versenyfeltételeket a Vasutas szakszervezet hagyta jóvá. A verseny adatait a MÁV szolgáltatja, míg az eredmények kiértékelése alapján a helyezéseket és a győzteseket a Szakszervezet állapítja meg. 26 321