Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

IV. A VASÚTI KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSE A HÁROMÉVES TERV IDŐSZAKÁBAN

doskodjék és a teljesítménykiszabást, valamint a teljesítmény alakulását minden dolgozóval közölje hirdetmény útján. Az igazgatóság elnöke h.: Kopasz s. k. Másolat. - UMKL Közi. M. 1/2. 1948-585. A körrendeletet Varga László MÁV elnök egy 1948. február 3-án kelt, Bebrits Lajos államtitkárhoz intézett feljegyzéséhez mellékelték. Eszerint az itt közölt terv végrehajtása után is mintegy 7000 MÁV kocsi, az állomány 40%-a szorult helyreállításra és mintegy 5000 — 6000 teherkocsin kellett még pótolni a külföldi vasútvonalakra küldéshez nélkülözhetetlen légféket vagy légvezetéket. Ezek a munkák további 80 Mó Ft hitelt igényeltek. 7 l/A Budapest, 1947. augusztus 26. A KÖZLEKEDÉSÜGYI MINISZTÉRIUM UTASÍTJA A MÁV IGAZGATÓSÁGOT A MÁSODRANGÚ VONALAKON VALÓ ŐSZI SZÁLLÍTÁSOK FOKOZOTTABB ELŐKÉSZÍTÉSÉRE ; A várható őszi forgalom zavartalan lebonyolításának előkészítésére szükségesnek tartom, hogy az Igazgatóság az alábbiak végrehajtására különös gondot fordítson: 1. Minden rendelkezésre álló eszközzel szaporítandó a II. rangú vonalak kiszolgálására alkalmas üzemképes gőzmozdonyok és motorkocsik száma. 2. A II. rangú vonalak teljesítőképességének fokozására a roncseltakarítás erőltetett ütemben hajtandó végre. 3. A II. rangú vonalak mentén a vontatási telepek teljesítő képessége fokozandó, szénszerelő és vízállomási berendezések karbahelyezendők, továbbá gondoskodás történjék arról is, hogy a fűtőházaknál előírt szerelési normák végrehajtása biztosítható legyen. 4. Végül különös gondot kell fordítani a miskolci fűtőház és a borsodi medence vonalhálózat menti vontatási telepek fokozott teljesítő képességeinek lehetőségeire úgy anyagi, mint személyzeti szempontból is. Metz Rostásy Fogalmazvány. - UMKL Közi. M. 1/2. 1947-38057. Az utasítás Bebrits államtitkár figyelőlapja alapján készült.