Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

III.AVASUTAK A STABILIZÁCIÓ IDEJÉN

61/f Budapest, 1947. november 14. A KÖZLEKEDÉSÜGYI MINISZTÉRIUM A KOCSIFORDULÓ IDŐ LESZÁLLÍTÁSA ÉRDEKÉBEN RENDKÍVÜLI TÚLÓRA DÍJAZÁSRA HATALMAZTA FEL A MÁV IGAZGATÓSÁGOT Fenti tárgyban folyó évi április hó 19-én kelt 10.772/1947. 1/1. számú rendeletem kiegészítéseként felhívom az Igazgatóságot, hogy a kocsifordulóidő további leszállítása érdekében a kocsik be- és kirakásánál közvetlenül résztvevők túlóradíjazását a fent hivatkozott rendeletemben

1 közölt elvek alapján állapítsa meg. Fenti rendelkezésem átmeneti jellegű, kivételesen és csak a legszükségesebb esetekben alkalmazható, ezért felhívom az Igazgatóságot, hogy szolgálati főnökségeit azok anyagi felelősségére utalással megfelelően értesítse azzal, hogy a kocsifordulóidő további leszállítása érdekében szükséges munkákat elsősorban hivatalos időn belül kötelesek elvégeztetni és csak elkerülhetetlen esetekben élhetnek a fenti felhatalmazással. Minden ilyen esetről részletesen indokolt nyilvántartást kell vezetni. Az Igazgatóság ezeket az eseteket szigorúan ellenőrizze. A miniszter rendeletéből: Rostásy s. k. miniszteri osztályfőnök. Másolat. - UMKL Közi. M. 1/1. 1947-1623. A Bebrits utasítására kiadott rendelkezést az tette szükségessé, hogy a MA V egyes szolgálati főnökségei a ki- és berakodást végző munkásokon kívül a felügyeleti személyzetnek (állomás és és raktárfőnökök, pénztárosok stb.) is folyósítani kívánták a felemelt túlóra-díjazást. A MÁV súlyos pénzügyi helyzete miatt a felügyelők csak az alapdíjazás szerint kaphattak túlóra-díjazást. 1 A MÁV 30.591/1947. B.I. sz. rendeletéről van szó. (Ld. fenti 61/D sz. dok.). 62 Budapest, 1947. január 22. ÖSSZEÁLLÍTÁS A MÁV DEMOKRATIKUS ÉS SZOCIÁLPOLITIKAI INTÉZMÉNYEIRŐL ÉS INTÉZKEDÉSEIRŐL 1. ÁLTALÁNOS SZEMÉLYZETI ÜGYEK A felszabadulás után a közalkalmazottak igazolásáról szóló 1080/1945. M. E. sz. rendelet

1 alapján az Államvasutaknál is igazolóbizottságok alakultak, melyeknek feladatuk volt eltávolítani az üzem vezetéséből azokat az alkalmazottakat, akiknek múltbeli magatartásából következtetve nem volt meg az a képességük, amelyet a 21 241