Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

III.AVASUTAK A STABILIZÁCIÓ IDEJÉN

Ez a tény párosulva azzal, hogy a mai idők nehéz megélhetési gondjai a beosztottjainkat idegileg, a helyzet által megkövetelt többletmunka pedig fizikailag igen erősen igénybe veszi — nehéz feladat elé állítja a művezetői kart, és csak a legnagyobb tapintattal alkalmazott határozott fellépéssel és jó példaadással tudjuk a szükséges munkarendet fenntartani és a mai helyzet által megkövetelt többletteljesítményt elérni. A művezetői kar minden tagja feladatának és kötelességének tartja, hogy a beosztottjaiknál tapasztalható ideges állapotot és ingerlékenységet levezesse, és a jobb jövőben vetett hitet és a bizakodó hangulatot kialakítsa, illetőleg fenntartsa. Ez a feladat nagy munkát jelent számunkra, melyet azonban mi mindenkor készséggel és odaadással végeztünk és akarjuk végezni a jövőben is. Hogy ennek a feladatnak mindvégig megfelelhessünk, ehhez kérjük Miniszter Urunk sürgős segítségét. A művezetői karnak azon határozott kérését tolmácsoljuk, hogy a kormányhatóságok részéről engedélyezett műszaki pótlék jogosultsága visszamenőleg úgy értelmeztessék, hogy a művezetői munkakörben foglalkoztatottak (technikusok, művezetők és ezek helyettesítésére esetleg berendelt csoportvezetők, szakmunkások) a technikusok részére megállapított műszaki pótlékban, a mérnöki munkakörben foglalkoztatottak (mérnökök, technikusok, esetleg művezetők) a mérnökök részére megállapított műszaki pótlékban részesüljenek ideiglenes beosztás vagy helyettesítés esetén esetleg napokra is. A demokrácia jogegyenlőségi elve nem a képesítést, hanem a tudás alapján ténylegesen betöltött munkát, illetőleg munkateljesítményt szolgálja, így a fenti kérésünk jogos és igazságos. Maradunk a művezetői kar részéről:

2 Másolat. - UMKL Közi. M. 1/1. 1947-24179. A minisztérium intézkedésképpen átiratot intézett a Pénzügyminisztériumhoz és a Gazdasági Főtanácshoz, javasolva, hogy a MÁV-nál szervezett műszaki tiszti tanfolyamot végzett, illetve távirdaintézőségi szakvizsgát tett alkalmazottak, illetve a MÁV művezetői számára is terjesszék ki a műszaki pótdíjat — amennyiben mérnöki oklevélhez vagy felsőipariskolai bizonyítványhoz kötött állásban szolgálnak. 1 V.o. az előző 59/D. sz. dok. 2 Több aláírás következik. 20» 227