Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

III.AVASUTAK A STABILIZÁCIÓ IDEJÉN

59/C Budapest, 1947. május 2. A KÖZLEKEDÉSÜGYI MINISZTÉRIUM ÉRTESÍTI A MAGYAR VASUTASOK ÉS HAJÓSOK ORSZÁGOS SZABAD SZAKSZERVEZETÉT, HOGY A MŰSZAKI PÓTLÉKOT NEM ENGEDÉLYEZHETI Hivatkozott beadványára értesítem a Szakszervezetet, hogy a műszaki képesítésű közszolgálati alkalmazottakra vonatkozólag műszaki pótlék rendszeresítése iránt a kormány ez ideig rendeletileg nem intézkedett. Ennélfogva nem áll módomban a műszaki végzettségű MÁV alkalmazottak részére üzemi pótlék folyósítását engedélyezni. Közlöm azonban a Szakszervezettel, hogy szándékomban áll az államvasutaknál a közeljövőben az egyes szolgálati ágak, illetve helyek teljesítményének alapulvétele mellett több-teljesítményi jutalom bevezetése iránt intézkedni. A több-teljesítményi jutalom bevezetése véleményem szerint megoldja majd mindazokat a sérelmeket, amelyeket a műszaki képesítésű alkalmazottakat, illetőleg a Szakszervezet beadványában előadott. Bárányi Szirmai Fogalmazvány. - UMKL Közi. M. 1/1. 1947-14036. A minisztérium e döntését üzemgazdasági osztálya elutasító véleménye miatt hozta, mivel céljuk az eddigi mellékjövedelmek (üzemi jutalék, túlóradíj, külön munkadíj) megszüntetése mellett a többtermelési jutalom mielőbbi bevezetése volt. A levél másolatát egyidejűleg megküldték a MÁV Igazgatóságnak is. 59/D Budapest, 1947. június 18. A KÖZLEKEDÉSÜGYI MINISZTÉRIUM KÖRLEVELE A MÉRNÖKÖK MŰSZAKI PÓTLÉKÁRÓL KÖRRENDELET valamennyi fő- és szakosztálynak, a miniszteri számvevőség igazgatójának, a segédhivatalok főigazgatójának, az elnöki iroda vezetőjének, és valamennyi alárendelt hatóságnak A pénzügyminiszter úr előterjesztésére a Minisztertanács az 1947. évi május hó 16-án tartott ülésén hozzájárult ahhoz, hogy a közszolgálatban álló mérnökök és egyéb