Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

III.AVASUTAK A STABILIZÁCIÓ IDEJÉN

leges várakozás miatt vagy egyéb okból csak a másnapi vonatokkal nyerjenek továbbítást. Az adott nehéz viszonyok mellett, a megfeleló'en gyorsított kocsimozgás elsősorban oly módon érhető el, ha lehetőség szerint minél nagyobb mérvben biztosítjuk az elegyeknek közvetlen zárt vonatokban való továbbítását, miért is elrendeljük, hogy azokon a vonalakon, ahol a kialakult forgalomnak megfelelő vonatok rendelkezésre nem állnak, gondoskodjék az üzletvezetőség a szükséges vonatok forgalomba állításáról. A rendelkező állomások és elegygyűjtő állomások, kellő előre látással különös gondot fordítsanak arra, hogy a közvetlen vonatok részére gyűjtött elegy valóban mindenkor azokkal is továbbíttassék. A rendelkező, illetőleg vonatindító állomások az elegy-utalásokra legyenek különös tekintettel. Mindenkor tartsák szem előtt azt az általános alapelvet, hogy elsősorban a középállomások elegyének továbbításáról kell gondoskodni. Vonatelemzések. Vonatelemzések sokszorosítása. 11. Vonatelemzések összeállítása, az elemzési táviratok leadása és felvétele a legpontosabban végzendő. Újból hangsúlyozzuk, hogy vonatelemzést minden vonatról kell adni. A rendező pályaudvarokon, a felvett elemzéseket több példányban kell sokszorosítani és azokból egy-egy példányt a külső forgalmi szolgálattevőnek, kocsimesternek és tolatásvezetőnek is kézbesíteni kell. Ezzel biztosítható, hogy az érdekeltek a vonatokkal kapcsolatos tolatási műveletek tekintetében előzetes tájékozódást nyerjenek és ezáltal a tolatást egyszerűbbé tehessék és munkájukba tervszerűséget vihessenek be. Előzetes értesítés. 12. Az elemzésbe a rendelkezési szakasz középállomásaira szóló rakott kocsik felsorolásánál a kocsik számát, a rakomány nemét, súlyát és a címzett nevét is fel kell venni. Az érdekelt középállomások, az elemzés adatai alapján előzetesen értesítsék az átvevőt a küldemény megérkezésének várható idejéről. Az elemzésekben az intézett üres kocsikat is pontosan fel kell sorolni. Az érdekelt állomás a fuvaroztató felet az elemzés alapján előzetesen értesítse az üres kocsi előrelátható érkezési idejéről. Ily módon a feladónak a rakodással kapcsolatban van módja a szükséges intézkedéseket megtenni. Vonatkísérő személyzet kirendelése. 13. A tehervonatok továbbításához szükséges vonatkísérő személyzet kirendeléséről okvetlenül gondoskodni kell. Semmi esetre sem tűrhető, hogy a kocsifordulók gyorsabbá tétele érdekében kiadott rendeleteknek vonatkísérő személyzet hiánya következtében ne lehessen érvényt szerezni. 19* 211