Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)
III.AVASUTAK A STABILIZÁCIÓ IDEJÉN
52/F Budapest, 1947. május 29. A MÁV IGAZGATÓSÁG JELENTÉSE A ZÁHONYI ÉPÍTKEZÉSEK FOLYTATÁSÁRÓL Jelentem, hogy Záhony állomás bővítési munkája a legnagyobb munkahelykihasználással és erővel folyik. Mindezek dacára az állomást az átrakóforgalom részére — nem teljes értékű berendezéssel — előreláthatólag csak f. évi július hó közepén tudjuk átadni. Az igazgatóság elnöke: Varga László Tisztázat. - UMKL Közi. M. 1/2. 1947 - 2027. A jelentést a Közlekedésügyi Minisztérium elfogadta. 53 Budapest, 1946. június 14. A MÁV IGAZGATÓSÁG GÉPÉSZETI FŐOSZTÁLYA JELENTI; HAMAROSAN ELKÉSZÜL A 10 000. TEHERKOCSI JELENTÉS Tisztelettel jelentjük, hogy önálló műhelyeink, üzletvezetőségi műszaki kocsihivatalaink és fiókműhelyeink a felszabadulás óta a mai napig helyreállítottak: 8822 teherkocsit és 996 személykocsit, Összesen: 9818 kocsit, melyek a harci események folytán váltak üzemképtelenekké. A fenti adatokon kívül a magánvállalatok helyreállítottak még 3060 teherkocsit A MÁV műhelyek fenti helyreállításos teljesítménye műhelyenként az alábbiak szerint oszlik meg:
