Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

II. ARCCAL A VASÚT FELÉ!

Ezek kitüntetésére vonatkozó okmányokat nevezetteknek való kézbesítés végett kiadom. A miniszter rendeletéből: Karczag miniszteri tanácsos Tisztázat. - MÁV lg. 1945-56826. 1 Ld. a 48/C. dok. 2 Ld. a fenti 48/B. sz. dok. 3 V.o. a fenti 48/C. sz. dok. 5. sz. jegyzetével. 4 V.o. a fenti 48/B. sz. dok. 3. sz. jegyzetével. 5 Megjelent a MÁV HL 1945/36. számában is. 49/A Budapest, 1945. november 28. AZ ALFÖLDI ELSŐ GAZDASÁGI VASÚT RT. NEHÉZSÉGEIT ISMERTETŐ JEGYZŐKÖNYV Jelen voltak: KKM részéről: Dr. Szatmáry Ottó MÁV részéről: Dr. Gelléri Jenő Ü. III. oszt. főn. Dr. Vidra László Ü. I. oszt. főn. AEGV Igazgatóság részéről: Boruzs Lajos műszaki tisztv. AEGV üzemi bizottsága részéről: Vadon Pál üzemi bizottsági elnök. A KKM képviselője az értekezletet megnyitja, és ismerteti az AEGV-nak 1945. november hó 8-án a minisztériumhoz beterjesztett kérelmét,

1 melynek tárgya kb. 9 millió pengő üzemi hiány előlegezése valamilyen formában. Az Igazgatóság közli azon tényállást, hogy 1945. évi november hó 4-ig szóló illetmények folyósítva lettek, ezen időtől kezdődőleg az illetmények folyósítására fedezet nincs; a vasút nehéz helyzete onnan keletkezett, hogy forgalma kizárólag szénhiány miatt leállt,

2 a társaság 9 millió pengő állami támogatás iránti kérelme csak az illetményeket foglalja magában, anyag vagy más üzemi költség nem vétetett számításba. Az Igazgatóság és az Üzemi Bizottság együttesen azon kérelmet terjeszti elő, hogy az AEGV mielőbb államosítassék, vagy állami kezelésbe vétessék.