Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

I. A VASÚTI KÖZLEKEDÉS MEGINDULÁSA

Miskolc, 1945. április 27. A MÁV MISKOLCI ÜZLETVEZETŐSÉG ÜZEMI BIZOTTSÁGA HATÁROZATBAN ÍRJA ELŐ A LEGFELSŐBB VASÚTI ÜZEMI BIZOTTSÁG LÉTREHOZÁSÁT XI. számú határozati javaslat Az együttes Üzemi Bizottság f. hó 2-án tartott ülésén az alábbi határozatot hozta: A Bizottságban helyet foglaló tagok úgy is, mint a demokratikus pártok (Szoc. dem. és Kommunista Párt) szervező' bizottságának tagjai, úgy is mint a vasutasság megválasztott képviselői megállapították, hogy a MÁV Igazgatóság a múlt rezsim embereiből újból felállott szervezete, a mai személy összetételeiben a demokratikus vasutasság bizalmával nem rendelkezik. Ennek a szervnek, demokratikus ellenőrzés nélkül való működése úgy a demokráciára, mint a vasutasság érdekeire mérhetetlen veszélyt jelenthet. Ezért a Magyar Kereskedelmi Miniszter Úrnak a következőket javasolja: Alakíttassák egy legfelsőbb Üzemi Bizottsági szerv, az Üzletvezetőségek együttes Üzemi Bizottságaiból, melyben a miskolci Üzletvezetőség mintájára a külszolgálati üzemi bizottságok képviselve vannak, és az Igazgatóság újra választandó üzemi bizottságából. Ebben a szervben, melynek neve Legfelsőbb Vasúti Üzemi Bizottság lenne, az üzletvezetőségi üzemi bizottságok öt-öt taggal és az igazgatóság üzemi bizottsága is öt taggal legyen képviselve. Ez a szerv legyen hivatott minden vasúti kérdésben dönteni, főleg a személyi kérdéseket illetőleg. Minden üzemi bizottsági delegációban egy mérnök is foglaljon helyet, hogy így a műszaki kérdéseket is ellenőrizhesse. Ezzel a megoldással elkerüljük, hogy a jelenlegi igazgatóságban legalább 90%-ban helyet foglaló reakciós elemek a vasút személyi és dologi ügyvitelét károsan befolyásolhassák, addig is, amíg ezen demokratikus szervezet működése folytán a vezető állásokban megfelelő, megbízható és szakképzett pártemberek kitermelődnek. A miskolci Üzletvezetőség együttes üzemi bizottsága ezen szervezet felállításáig az igazgatóság rendeleteinek végrehajtását az említett bizalmatlanság folytán felfüggeszteni javasolja és lényeges kérdésekben közvetlenül a Kereskedelmi Miniszter Úrhoz fordul. Ezzel el akarjuk kerülni azt, hogy a reakciós elemek magukat a demokratikus vasutasság és a minisztérium közé ékelhessék. És azt mint a múltban tették, a vasutasság létérdekeit képező kérdésekben a maguk önző céljainak megfelelően tájékoztatva félrevezessék és végeredményben a vasutasság demokratikus vezetőségének sírásói lehessenek. Nem akarjuk és nem engedjük meg, hogy ügyosztályok létesülhessenek három vagy négy beosztottal azért, hogy egyesek az igazgatói rangot elnyerhessék, mint ez a múltban megtörtént.