Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

I. A VASÚTI KÖZLEKEDÉS MEGINDULÁSA

BUDAPEST - KELENFÖLD ÁLLOMÁS: Az állomáson volt 10 db gőzmozdony (ezek közül szolgálatot tesz 2) 5 vác— gödöllői villamos motorkocsi és 788 vasúti kocsi. 2 mozdony gőzben volt, ezek Kelenföld—Budafok, Kelenföld—Torbágy között tesznek szolgálatot az orosz katonai parancsnokság rendelkezései szerint. Az állomáson vontatási berendezés nincs, csupán egy vízdaru, az állomási tolató szolgálatot végző mozdonyok vízellátása céljából. A vizet a daru a fővárosi vízvezetéktől kapja, jelenleg azonban vizet venni nem lehet, mert a fővárosi vízszolgáltatás még szünetel. Üzemanyagot nem találtunk, csupán kb. 1 kocsira való szenet, amit az ottani szolgálatot teljesítő mozdony használ. BUDAÖRS ÁLLOMÁS: Az állomáson 9 gőzmozdonyt és 2 db fűtőkazánkocsit és 81 db vasúti kocsit találtunk. Vontatási berendezés nincs, csak egy üzemképes ejektoros vízdaru. TORBÁGY ÁLLOMÁS: Vízállomási berendezése van az állomásnak, 2 vízdaruja közül az egyik elfagyott, s így használhatatlan, a másik jó. A két víztartány megtekintés és az ottani gépfelvigyázó bemondása alapján jó, üzemképes. A szivattyú egyéb berendezésein lényeges sérülés nem észlelhető. Az egyes szolgálati helyeken talált járművekről és üzemanyagról készített összeállítást tisztelettel mellékeljük. A vontatási szolgálat mielőbbi felvétele céljából tisztelettel javasoljuk Kelenföld állomás székhellyel egy mozgóműhely felállítását, mely a járművek gyors helyreállításánál közreműködnék. olvashatatlan aláírás Tisztázat. - MÁV lg. - 1945-23133. 9/C Budapest, 1945. március 15. A MÁV BUDAPEST DÉLI ÜZLETVEZETŐSÉG ÜZEMI BIZOTTSÁGÁNAK JELENTÉSE A MÁV IGAZGATÓSÁGHOZ A BUDAI ÁLLOMÁSOK ÉS VONALAK ÁLLAPOTÁRÓL Jelentés Zacharias László Úrnak, a Magyar Államvasutak vezetőjének Tisztelettel jelentjük, hogy a Duna jobb parti állomások és vonalak helyrehozatala folyamatban van, s azokról a következőket jelentjük: 1. Óbuda—esztergomi vonal: a vonalat mozdonnyal Dorog bejáratig bejártuk, az azon levő kisebb hiányosságokat (bombatölcsér, síntörések) helyreállítottuk.