Erdmann Gyula: Dokumentumok a magyar szénbányászat történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 1. Budapest, 1975)

I. A SZÉNBÁNYÁK HELYZETE A FELSZABADULÁST KÖVETŐ IDŐSZAKBAN; A FELSZABADULÁSTÓL AZ ÁLLAMI KEZELÉSBEVÉTELIG

A dunántúli bányákban foglalkoztatott német nemzetiségű bányászok egy részét a 12 330/1945. ME sz. r. (MK 1945/211.) alapján ki akarták telepíteni (l. 70. sz. dok.) ; helyükbe a borsodi szénmedencéből kívántak bányászokat áttelepíteni. 33 Budapest, 1945. szeptember 7. SZÉKELY PÁL JELENTÉSE AZ IPARÜGYI MINISZTERNEK A SZÉNBÁNYÁSZAT SZÁLLÍTÁSI GONDJAIRÓL Jelentés a Miniszter Úrnak! A folyó évi szeptember hó 11 -tol 15-ig terjedő' szállítási program a Szénosztály részéről 923 db vasúti kocsi szénszállítást tartalmazott. A mai napon a MÁV Igazgatóságánál megtartott tárcaközi értekezleten Szöllősy MÁV igazgató bejelentette, hogy az 5 napos program keretében mindössze csak 2280 db vasúti kocsi áll az összes tárcák rendelkezésére. Ezzel szemben az összes tárcák részéről az igény több mint 4000 db vasúti kocsi volt. Bebrics miniszteri osztályfőnök úr rendelkezése szerint minden tárcának igényét csökkenteni kellett majdnem 50%-os arányban. Ezek szerint szénszállításra a fenti szállítási program ideje alatt, vagyis 5 napra csupán 400 db vasúti kocsi áll rendelkezésre a 923-al szemben (ez ugyan több mint 50%-os csökkentés, de az élelemszállításra való tekintettel az egyes tárcák nagyobb arányú csökkentést voltak kénytelenek végrehajtani). Osztályunk jelenlevő előadója a szénszállítások csökkentése ellen tiltakozott és kijelentette, hogy a folyó évi augusztus hó 11-től augusztus végéig tartó MÁV igénybevétel

1 után a szénszállítások ilyen arányú csökkentése egyrészről több ipari üzem teljes leál lását vonja maga után, másrészről pedig a szénbányáknál most már általánossá váló túlműszakokkal és rohammunkával kitermelt szén elszállítását teszi lehetetlenné, és ezáltal veszélyezteti a széntermelés emelkedését illetőleg az eddig a túlműszakokkal és rohammunkával elért többtermelést. A tárcaközi szállítási értekezlet határozatilag kimondotta, hogy az egyes tárcák képviselői ezen tényeket a minisztereknek azonnal jelentik, hogy a vasúti kocsik számának emelése iránt, továbbá a kocsikiállításokkal kapcsolatos akadályoztatások megszüntetése iránt a Szövetséges Ellenőrző Bizottságnál a gazdasági miniszterek egyöntetűen eljárhassanak. Kívánatos volna, hogy az egyes üzletvezetőségeknél a vasúti gócpontokon levő orosz parancsnokságok meg legyenek szüntetve, mert a MÁV Igazgatóság a kocsikiállításokkal és a szállítással kapcsolatos feladatait fenti parancsnokságok állandó beavatkozása miatt ellátni nem tudja. Székely Pál Tisztázat. — UMKL Kelemen Gyula r. i.