Mitteilungen des k.u.k. Kriegs-Archivs 3. (Dritte Folge, 1904)
Major Kematmüller: Wasserbauten des Hofkriegsrates 1724-1740
Wasserbauten des Hofkriegsrates 1724—1740. 13 Truppen möglichst rasch herzustellen, in befriedigender Weise erreichte. Hiebei wurde unter Ausnützung des gangbaren festen Bodens mit zehn kürzeren Brücken das Auslangen gefunden 1). Im Anschlüsse an diese Arbeiten mußten auf dem Wege von Esseg nach Vukovár zwei Brücken erbaut werden, von denen die eine „3 Truppen-Marsch von hiero [Esseg], bei Terebinth, 112 Klafter lang war” und überdies sollte ein „gegenüber der unteren Warosch (Esseger Unterstadt), bei den Mühlen aus der Drau gegen Bella noch von den Türken hero gezogener Kanal, welchen der hochselige Prinz Eugenio, wie er nach Seraglio in Bosnien mit einem Corpo kaiserlicher Völker gezogen, von ernennten Bella anhero in Schiffen erwähntes Volk transportieren lassen”, ausgebessert und zum Teil neu hergestellt werden. Als im Herbst des Jahres 1740 die feierliche Krönung der Königin Maria Theresia zu Preßburg in nahe Zukunft rückte und die königliche Freistadt die umfassendsten Vorbereitungen traf, um die junge Herrin würdig zu empfangen, berichtete auch das Schiffamt an den Hofkriegsrat, daß die Preßburger Donaubrücke hiezu neu hergestellt werden müsse 2). Diese Schiffbrücke, welche anläßlich der Krönung Karl VI. im Jahre 1712 erbaut und samt allem Zugehör der Stadt Preßburg geschenkt worden war, hatte durch den Eisstoß im Frühjahre 1740 bedeutend gelitten3), so daß die Stadt gezwungen war, um die Uferverbindung aufrechtzuerhalten, aus den Kesten der Schiffbrücke eine fliegende Brücke herzustellen. Eine solche konnte weder dem voraussichtlich gewaltigen Zuzug der Fremden und der Landbevölkerung entsprechen, noch sich dem Bilde eines festlichen Empfanges würdig einfügen. ') Beilage 3. (Faksimilierter Plan des im k. und k. Kriegsarchiv befindlichen Originales. K. A., H. K. .R. 1738, Oktober 336, Exp.) 2) K. A., H. K. B. 1740, Dezember 322, Exp. s) K. A., H. K. B. 1740, Prot. Exp., Fol. 954.
