Marisia - Maros Megyei Múzeum Évkönyve 37. (2017)
Pieter de Meyere: L'Europe en guerre sur le front de l'Ouest 1914-1918
Istorie Russie et Allemagne en disposaient déjá vers 1910. L'armée roumaine utilisait quelques avions lors de la seconde guerre des Balkans (1913). En septembre 1914 sur le front de l'Ouest maints avions civils furent transformés en avions militaires. Au début fonctionnant pour la reconnaissance, dés novembre 1914 ils devinrent surtout avions de chasse. Ä l'origine les pilotes jetaient briques (!) et grenades sur les lignes ennemies, rapidement remplacées par des explosifs á plus grand calibre. Munis de mitrailleuses ils attaquaient les avions ennemis sous différents angles. Déjá en 1915 furent effectuées des attaques en escadre. Les attaques allemandes de mai á aoüt 1917 sur la Grande-Bretagne furent tristement célébres tant pour le nombre croissant de victimes qu'au point de vue dégáts aux immeubles. Si le résultat matériel des attaques aériennes demeurait encore limité, le moral de la population civile fut par contre vivement atteint. Dés septembre 1917 les Alliés fabriquaient des avions en plus grand nombre que leur adversaire. Durant Tété 1918 les Alliés en disposaient 5300 pour 2550 cóté allemand. Cela permettait aux Alliés de bombarder systématiquement villes et villages allemands dans un rayon de 120 kms obligeant les autorités allemandes d'installer partout de l'artillerie alors que celle-ci était plus urgente sur le front de plus en plus précaire cőté allemand. De cette période mouvementée les Allemands de l'entre-deux-guerres gardérent le souvenir d'une population civile terrorisée par la vue et le bruit des avions de chasse. C'est pourquoi ils utilisérent cet aspect psychologique lors de la construction de leurs avions Messerschmitt peu avant la Deuxiéme guerre mondiale. Revenons á 1918. L'armée allemande de l'Ouest fut confrontée sur le front á des défaites de plus en plus fréquentes. Toutefois les pilotes allemands initiaient une nouvelle tactique aérienne : des unités, nommés Schlastas, rasaient le champ de bataille et précédaient ainsi leur infanterie par le mitraillement et le bombardement des tranchées ennemies. Cette tactique soutenait considérablement leurs offensives de fin mars/début avril 1918. Dés la mi-mai cependant, l'initiative passa aux Alliés qui non seulement précisaient ladite tactique mais disposaient de plus en plus d'avions face aux Allemands qui étaient en pénurie de fabrication. En effet le blocus maritime britannique devenu trés efficace causait un manque non seulement en vivres mais aussi en matiéres premiéres avec une répercussion tangible sur la fin de la guerre. L'armistice du 11 novembre 1918 obligeait les Allemands á céder sans délai leurs avions de chasse aux Alliés. Les zeppelin furent le plus souvent démontés, le matériel ainsi que les matériaux expédiés outre-Rhin et outre-Manche. 186 Dés le début de la Grande Guerre l'arme aérienne devenait rapidement incontournable : les dirigeables au début de la guerre, Távion dés l'été 1915. Les dirigeables allemands, dénommés zeppelin, s'avéraient supérieurs á ceux des Alliés. Les zeppelin étaient construits aux <Zeppelin Werke> á Staaken (Berlin).______ Fiche technique________________________________________________________________ • Vitesse maximale : 135 kms/h • Altitude maximale : 4.320 métres • Carburant : hydrogéne (le plus souvent) • Autonomie :8á12hrs • Armement : 2 - 7 mitrailleurs et max. 2000 kgr de bombes • Équipage : 5 - 7 personnes__________________________________________________
