Marisia - Maros Megyei Múzeum Évkönyve 31-32/1. (2015)
Cultură matirială
Cultura maghiará táráneascá a vehiculelor metode poate fi observata si in cadrul cäte unui sat separat. Aceastä solutie este folositä in vederea luärii mai usoare a curbei. De aceea, cärutele usoare, trase de cai au fost construite cu draghinä (rakonca) in fata si cu leucä {lőcs) in partea din spate. Reprezentärile europene cele mai vechi ale cärutei cu leucä (lőcs) dateazä din secolele XV-XVI si provin tocmai din Bazinul Carpatic, respectiv din regiunea imediat inconjurátoare. Variantele cele mai evoluate ale cärutei cu leucä s-au dezvoltat in spatiul lingvistic maghiar, unde importanta cärutei cu leucä (lőcs) si dominanta acestui tip de vehicul fost múlt mai pronuntatä decät oriunde altundeva in Europa. Mai multi cälätori care au trecut prin Ungaria descriu un tip special al vehiculelor cu patru roti, si anume cärutele (kocsi) acoperite. Printre acesti cälätori il regäsim pe cavalerul din Burgunia, Bertrandon de la Broquiére (1433), si pe englezul E. Brown (166g- 1670) is.31 Forma mai veche a acoperisului cärutei se aseamänä cu una din jumätätile unui cilindru sectionat in douä párti. Structura acoperisului se bazeazä pe bare lemn índoite in forrná de semicerc. In cazul celui de-al doilea tip al acoperisului cärutei, picioarele de lemn infipte in cele patru coituri ale vehiculului sustin un grilaj realizat din scänduri, acoperit cu prelatä. La sfarsitul secolului al XlX-lea si inceputul secolului XX, cäruta acoperitä cu prelatä a inceput sä aparä sporadic in mai multe regiuni, atät in domeniul transportului de materiale, cat si in cel al transportului de persoane.32 Numeroase centre de confectionare a cärutelor si tipurile regionale räspändite in jurul acestora au un trecut de sute de ani. Memoria mai multor tipuri de vehicule a fost pästratä in descrierile preturilor stabilite. Dintre acestea fac parte cärutele de tip kocsi din Bratislava (Pozsony), Hegyalja, Somorja si Baranya. Centrele de confectionare a cärutelor s-au format preponderent in orase si tärguri. Putem considera drept tipuri de cärute regionale tipurile de vehicule considerate astfei de cätre rotari si de cätre täranii care 5 •) foloseau vehiculele respective. De multe ori, tipurile locale de cärute diferä de cärutele din regiunile apropiate numai prin amänunte 31 Szamota 1891. 95, 301. 32 Paládi-Kovács 1987. harta nr. 201. 2001. 946-947. 145
