Magyar Szárnyak, 1993/94 (22. évfolyam, 22. szám)
Hozzászólások
nal azonosítottam, hiszen sziluettje számomra összetéveszthetetlen volt már akkor is a többi kétmotoros géppel, melyeket vadászfeladatra használtak (pl. Me. 110, Ju.88, Do.217). A halotti anyakönyvi kivonat alábbiakban idézésre kerülő adatait a Paks városi önkormányzat hivatalában sikerült megismerni. A hősöket nem Pakson temették el. Zsámboki Dezső m. kir. honvéd repülő őrmester. Budapest, Ostrom u. 31. Meghalt: 1944. április 3-án de. 11 órakor. 23 éves, anyja neve : Pilis Anna. Meghalt Pakson. A halál oka : robbanás okozta teljes szétroncsolódása a testnek. Hősi halált halt a hazáért Paks légterében vívott légicsatában. Sallós Géza m. kir. honvéd repülő őrvezető. Nemeshodos, Hidegoldal. Meghalt: 1944. április 3-án de. 11 órakor. 23 éves, születési helye : Nemestorda, anyja neve : Karácsony Teréz. Meghalt Pakson. A halál oka robbanás okozta szétroncsolódása a testnek. Hősi halált halt a hazáért Paks légterében vívott légicsatában." Cikkemet a Reform Hírmagazin röviden (1993. szept. 1. szám), a Top Gun (1993/11 szám) teljes terjedelemben közölte. A könyv vonatkozó részének írója (Sárhidai Gyula) jelezte, hogy az általam leírtakat fogadják el hitelesnek. Minden anyagomat megküldtem (a cikkek nyomán jelentkező) Sallós Géza öccsének, hogy testvére hősi halálának körülményeit megismerhesse. A Reform Hírmagazin újságírója : Matthaeidesz Konrád úr közreműködésével az ötvenedik évforduló ideje környékén emlékművet állítanak a veterán repülők a hősök tiszteletére. Az emlékmű környezetének rendben tartását én vállalom paksi diákokkal. Mindezekről azért értesítem Önöket, mert egy véletlen folytán áttekintésre kölcsön kaptam az általam még soha nem látott kanadai Magyar Szárnyak egy példányát, amelynek 1980 IX évfolyam 9. számának 34. oldalán a 2. bekezdésben a következőket olvastam: "Április 5-én Zsámboki Dezső őrmester és lövésze, Sallós Géza őrvezető az 5/1 éjjeli vadász századtól lelőttek egy Liberátort, de a légigyőzelmet igazoló parancs nem említi, hogy ez nappal, vagy éjjel történt." Sajnos ez nem történhetett meg. Zsámboki Dezső őrmester és lövésze, Sallós Géza őrvezető halálának pontos idejét a Paks város Önkormányzat birtokában lévő, korabeli anyakönyvi kivonat hitelesíti. Ha bármiben segítségükre lehetek, bármikor szolgálatukra állok. Leírásom esetleges közzétételéhez — nevem feltüntetésével — hozzájárulok. Paks, 1994. március 7-én. Tisztelettel Török László Paks, Hidegvölgy u. 3. H-7030 Szerkesztőségünk nevében ezúton köszönöm hálásan Török László úr rendkívül pontos, kiváló megfigyelőkészség birtokában megfogalmazott értesítését, melynek alapján a Zsámboki-Sallós személyzet hősi halálának időpontja és helye kétségen kívül megállapítható. Ugyancsak tisztázódott az is, hogy (a) Zsámbokiékat nem a saját légvédelem lőtte le és (b) nem Me.l 10-essel voltak bevetésen, hanem Me.210-essel. Az sem kizárt, hogy Zsámbokiék arattak légigyőzelmet még lelövésük előtt április 3-án. Az április 5-i dátum minden valószínűség szerin* a légigyőzelmet igazoló parancsban volt helytelenül feltüntetve. Ezt a feltételezést megerősíti az a tény is, hogy április 5-én a m. kir. honvéd Légierők egységeiből egy gép sem hajtott végre bevetést. No de ekkor Zsámbokiék már két napja hősi halottak voltak, mint ahogy erre Török László úr már rámutatott. Kedves János! Szerkesztő. Budapest, 1994. május 12-én. Az 1992-es MSZ-ban a Repülő Akadémia utolsó évfolyamának "végnapjairól" kezdtem beszámolót, öszszefoglalva hadifogságunk első hónapját, melyet Büderichben töltöttünk : "Kiszolgáltatottan, arctalanul" címen. Mindjárt a cikk elején 'Stoli hagyatéka' alcímen ismertettem lelépési szándékunkat a Berlin-Gato .v-i reptéren startrakész állapotban várakozó Ju.52-es géppel. A géppel végül csak négyen repültek el (akkor még csak háromról tudtam) : Stolte János — aki a gép vezetésére vállalkozott —, Havasi Gyula és Zágráb János volt MALERT szerelők és az éppen ott őrszolgálatot teljesítő Kovács Albin. A Horthy Miklós Nemzeti Repülő Alap 1944-ben végzett növendékei részére háromnapos előrehozott jubileumi találkozót tartottunk 1993-ban, majd idén június 7-8-9-én tartjuk tényleges ötvenéves jubileumi találkozónkat Miskolcon. A találkozóval kapcsolatban két bajtársunk levele is tartalmaz részletes beszámolót az említett Ju.52-es startjának körülményeiről, melyek kiegészítik és egyben meg is erősítik a korábbi cikkben rögzítetteket. Stolte János köztiszteletben álló ismert alakja volt a magyar sportrepülésnek. Kiváló repülő képességei és eredményei miatt jó lenne róla minél többet megtudni és a repüléssel foglalkozó ifjúságunkkal megismertetni. Ezt a célt szolgálják bajtársaim "élménybeszámolói" is. Az elsőt Székesfehérvárról Molnár Dániel írta, aki az algyői keretnek volt motoros növendéke. íme a levélbeli idézet: 267
