Magyar Szárnyak, 1993/94 (22. évfolyam, 22. szám)
Jánosik József - Tomcsányi József: A magyar katonai repülés 1920-1945
I ИШШ ШШ REPÜLÉS 1820-1Ш vitéz Vesztényi János munkájának ismertetése vitéz Vesztényi János m. kir. repülő őrnagy 1907. április 26-án született Békéscsabán. Alreáliskolai tanulmányait a kőszegi "Hunyadi Mátyás" m. kir. honvéd reáliskolai nevelőintézetben végezte, majd onnan a Budapest-Hűvösvölgy-i főreáliskolába került. Az Üllői úti Ludovika Akadémián avatták hadnaggyá 1929. augusztus 20-án. Akkoriban még érvényben volt a trianoni békediktátum légierőket tiltó rendelkezése, így — még mint Muntyán hadnagy — légügyi ellenőr ranggal került a titkos légierőkhöz. Néhány évvel avatása után magyarosította nevét édesapja biharmegyei szülőfalujának, Veszténynek nevét felvéve. Az avatás után Szombathelyen, Székesfehérvárott, majd Szegeden teljesített szolgálatot, miközben pilótakiképzésben részesült. vitéz Vesztényi János hadnagyavatási fényképe. A szegedi repülőtér parancsnoka vitéz Tarnói Sándor őrnagy, "Sasa bácsi" volt 1936-ig. Apai szeretettel fogta össze "fiait", akik hasonló ragaszkodással vették körül őt. Vitéz Vesztényi János 1931-ben Szegeden megismerte Polgár Rózát és 1934. szeptember 11-én házasságot kötöttek. A magas korát meghazudtoló, kivételesen éles emlékezőtehetséggel rendelkező özveggyel lefolytatott néhány beszélgetésünk folyamán megtudtunk egyet-mást a szegedi társadalmi életről is. A katonatársak gyakran jártak össze bridzselni, tarokkozni — ez utóbbi volt Vesztényi János kedvenc kártyajátéka — a családtagokkal együtt. Szószerint idézzük Rózsika aszszony közlését, ami jellemzi az akkori való helyzetet, amikor az emberek csak a külső megnyilvánulási formát látták: "Heppes Miklós volt akkor a századparancsnok, akit feleségével együtt mindenki nagyon szeretett. Sokszor összejöttünk a repülőtéren is. Olyan volt ez a század, mint egy igazi család. A városban egyesek azt híresztelték, hogy mi orgiákat rendezünk. Pedig csak nagyon szerettünk együtt lenni, de a házastársak közötti kapcsolat szentségét nem érte sérelem sohasem !" Sasa bácsi áthelyezése után Keksz Edgár vette át a reptérparancsnokságot és kezdte megszervezni a későbbi távolfelderítő osztályt, szétszedve Heppes századát is. Vesztényit ekkor helyezték át Mátyásföldre, két évvel később pedig Nyíregyházára Forró Jenőhöz, a REGVI-hez (Repülőgépvezető Iskola). Három keserves nyíregyházi hónap után Vesztényit osztották be az 1938. augusztus 26-án kezdődő franciaországi dinári repülő csillagtúrára a két, a Légügyi Hivaltal által indított Messerschmitt Bf. 108 "Taifun" gép egyikének személyzetébe. (A személyzet többi tagjai: Bocsor Elemér, Pongrácz László és Felleghy Béla.) Ezen a kiemelkedő sporteseményen Vesztényiék a 102 résztvevő közül az előkelő negyedik helyet szerezték meg 5500 km berepülésével. A megtett kilométerek alapján ugyan az első hely illette volna meg őket, de a zsűri az időben előbb beérkezetteknek ítélte oda az első három helyezést. Nem sokkal a csillagtúra után, 1938 októberében — mint a Délolasz Repülő Tanfolyamhoz (DRT) beosztott oktató — feleségével együtt az olaszországi Tarantohoz közel fekvő Grottagliebe utazott. Felesége nemsokára visszatért Magyarországra, hogy kisfiát itthon szülhesse meg. 1939 áprilisában — saját kérelmére — Vesztényi főhadnagy is hazatért, előbb Ungvárra a REGVI-hez, majd Kecskemétre az 1. önálló távolfelderítő osztály második századához, ahol Szabados Pál százados, századparancsnok elsőtisztje lett. Szabados Pali bácsit rövidesen áthelyezték és Vesztényi János — ekkor már százados — lett az utóda. 1940 augusztusában, Erdély északi részének visszatérte előtt néhány héttel, a távolfelderítő osztály titkos bevetéseket hajtott végre Erdély és Románia fölött. Vesztényi János százados ezeken a bevetéseken az élen járt, s egy egyedülálló, négyórás igen eredményes bevetéssel bizonyította, hogy a Heinkel He.70-essel okos üzemanyag-gazdálkodással fél órával tovább lehet a levegőben maradni, mint ahogy azt a műszaki leírásban olvashatjuk. 1940. november 1-vel a távolfelderítő osztályt Budaörsre helyezték. Vesztényi János 1941 tavaszáig maradt az alakulatnál, s röviddel a délvidéki események után a Légügyi Főcsoportfőnökséghez helyezték mint szakelőadót. Ebben a beosztásban teljesített szolgálatot 204
