Magyar Szárnyak, 1993/94 (22. évfolyam, 22. szám)
Levelek a szerkesztőhöz
Magyarországról — a hatóságok tájékoztatása szerint — devizacsekket nem lehet kiküldeni. Ugyanakkor, ha arra lehetőséget tudna biztosítani, a fenti összeget át tudnám és szeretném utalni. Ehhez azonban szükségem lenne a bankja nevére, illetve számlájának számára. Ha egy mód van rá, kérem tegye lehetővé az összeg befizetésének ezt a módját, mivel nem szeretném, ha a MSZ újabb számáról ilyen technikai nehézségek miatt maradnék le. Válaszát várva baráti üdvözlettel Elek Péter Restellem bevallani, hogy Elek Péter olvasónknak erre a levelére — elfoglaltságom miatt — eddig még nem válaszoltam. Ez azonban nem jelenti azt, hogy az általa felhozott problémával nem foglalkoznék. Szabad legyen megjegyeznem, hogy: (a) A MSZ nem anyagi nehézségek, hanem szerkesztőhiány miatt nem jelent meg 1993-ban. (b) A tagdíj US $30.-, ami magában foglalja egy példány MSZ árát is, tehát nem kell $45,-öt befizetni ahhoz, hogy egy példány MSZ-t kapjunk, sőt! — ha valaki nem óhajt tag lenni, annak csupán $15.-be kerül egy példány. Bizonyára ott hibáztam, hogy a befizetőlapon ezt nem fejtettem ki eléggé részletesen. Ez abból is látható, hogy — feltételezésem szerint — sokan küldtek be $45.-öt abban a hiszemben, hogy azért csak egy példány MSZ-t fognak kapni. (c) Amikor Elek Péter bajtársunk olvasni fogja e számunkban hozzám küldött levelét, meg fog bizonyosodni arról, hogy a befizetési nehézségek ellenére eljuttattam hozzá a lapot. A jövőben talán lesz módja arra, hogy valami formában befizetését eljuttassa Szerkesztőségünkhöz. Erre a célra itt külön bankszámlát nyitni körülményes és költséges volna. Magyar Szárnyak főszerkesztőjének Péterdi János úrnak Szerkesztő Örvendetes, hogy a Top Gun 1992/5. számában megjelent Simorjay András és Szotyori Nagy János története. (Tobak Tibor : Allahé a bátorság ... Közelfelderítők Ш.) Kun Szabó Lászlóval kapcsolatban viszont egyetlen adat hibás. Gyalogos főhadnagyként említik, holott ő is repülő főhadnagy volt. Ugyan abban a városban éltünk (Ungvár), nap mint nap láttam. Ne vegyük el tőle repülő voltát. Arra ő is, mint mindenki más, büszke lehetett. A Rá való emlékezésen túl is, kötelességemnek tartom megtenni a kiigazítást. ll Hiteles és megdönthetetlen bizonyítékul mellékelem a Tiszti Rangsorolás 1944 évi kötetéből a rá vonatkozó adatokat. Megjegyzem, hogy valóban szolgált az ungvári repülőtéren egy gyalogos főhadnagy, de őt Ignácz Ferencnek hívták. M. Skultéthy Ilona M. Skultéthy Ilona úrasszony nagyon helyesen igazította ki Kun Szabó László bajtársunk fegyvernemi hovatartozandóságát. A félreértés abból adódhatott, hogy Kun Szabó Lászlót a gyalogos fegyvernemhez avatták fel 1939. január 15-én és csak 1943-ban vették át a repülőkhöz. Talán végleges átvétele előtt — mint sokan hasonlósorsú társai is — gyakran járt gyalogos egyenruhájában, hogy azt kihordja. Ez is hozzájárulhatott a fékeértéshez. Szerkesztő Pozsony, 1994. június 11-én. Drága jó Bajtársam, Barátom, Dorka ! Nagyon megörültünk, hogy visszatértél a repülés utáni legkedvesebb foglalatosságodhoz, mely Neked életkedvet, nekünk — volt és újabb magyar repülő nemzedéknek — sok-sok kellemes, megható, szívfájdító és örömteli órát nyújt. Elővesszük a MSZ-t sűrűn és mindig találunk újdonságot benne, vagy újra meg újra elolvassuk, számunkra mindig élményt jelent. Köszönjük Neked, hogy értünk ilyen sokat fáradozol. Bár közvetlenül mondhatnám el mindezt szavakban, de azokkal nem lehet kifejezni, hogy mennyire hálásak vagyunk.... Mégegyszer köszönöm Neked és kívánok munkádhoz jó erőt és egészséget, nagy szeretettel, kissé rozoga barátod Tekla (Ferenczy Zoltán) Milwaukee, 1994. július 17-én. HUNGARIAN AERO MUSEUM Zavesiczky Ottó úr figyelmébe Kedves В aj társ! 1994. február 10-i "Nyilatkozat"-Ótokra mindjárt $50-et küldtem a Magyar Szárnyak folytatására. Azóta is vártam az értesítést, hogy a jelzett 30 napos határidőre beérkezett-e a MSZ újra beindításához szükséges összeg.
