Magyar Szárnyak, 1992 (21. évfolyam, 21. szám)

Tarlós József: Utolsó felvonás

■fi******

■fi******

■fi******

■fi******

*******.

*******.

ifi*****.

*******.

Részletek Tarlós József "Légcsavarszél" c. visszaemlékezéseiből.

(E cikk az 1991-es Magyar Szárnyak 74-ik oldalán közölt "A hátsó ülésben" c. visszaemlékezés folytatása.) _______________ ____ Szerzői jog fenntartva.

Ez a felvétel Jasionkán készült 1943 novemberében. Tulajdonképpen múltévi cikkemhez tartozik, azonban csak 1991 végén jutottam hozzá Kerling József bajtársunk jóvoltából, aki azt Ausztráliából, Lévay Győző bajtársunktól kapta emlékbe. A felvételen többen láthatók, akik ebben a cikkben szerepelnek. Másodosztályú német vaskereszteket oszt ki a német 4. légi flotta parancsnokának megbízottja. Jobboldalt háttal Szirmay Aladár vezérőrnagy, a 102. repülődandár parancsnoka, tőle jobbra a 4. légi flotta parancsnokának képviselője. Balról: Lévay Győző százados századparancsnok, Kerling József, Tarlós József, Eitler Ferenc és Róza János szakaszvezetők, Pénzes Gyula őrmester. (Kerling József gyűjteményéből.)

Ismét Kolozsvárott.

A Jasionkán (Rzeszow repülőtér) megkezdett kiképzést 1944. januárjától Kolozsvárott folytattuk. Lévay százados hajózó távirászát, Kerling József szakaszvezetőt a repülő szakorvosi vizsgán (amelyen az alakulatnál szolgálatot teljesítő valamennyi hajózó ismét átesett) repülésről letiltották, így századparancsnokunk új rádióst választott Sarkadi Lajos szakaszvezető személyében. Eitler Ferenc rádiós őrmesternek viszont a pilótáját, Reményi Károly szakaszvezetőt tiltották le repülésről. Új pilótája Istványi György hadnagy lett. Ezenkívül letiltották még Csizmadia Imre szakaszvezető pilótát és Szűcs József szakaszvezető rádióst.

Mi Pénzes Gyulával úgy összenőttünk 1943-ban, hogy szétválasztásunk gondolata fel sem merült. Csak márciusban derült ki, hogy január 1-vel engem is előléptettek őrmesterré és átvettek a hivatásos állományba.

A harmadik raj parancsnoka ismét Pénzes őrmester lett, csak a kísérőgépek személyzete változott:

8- as gép, balkisérő : Timler Feme szakaszvezető pilóta

Stáhl Géza tizedes rádiós;

9- es gép, jobbkisérő : Horváth Sándor szakaszvezető pilóta

Hosszú József tizedes rádiós.

Az elméleti oktatásban a letiltott hajózok is résztvettek. Harci gépeinket márciusban közvetlenül a német megszállás után vettük át Malackán, egy Pozsonytól északra kb. 35 km-re fekvő repülőtéren. Gyakorló repüléseinket az öreg veszprémi A és B típusú gépekkel hajtottuk végre.

Június 2-án Kolozsvár bombázásánál a gépeket egy kitérő reptérre repültük át. Reményi Károly szakaszvezető — a letiltás ellenére — bevágta magát az egyik stukába és a hulló bombák kö92