Magyar Szárnyak, 1992 (21. évfolyam, 21. szám)
Levelek a szerkesztőhöz
Kedves Dorka! Szombathely, 1992. július 12-én. Néhány éve véletlenül tudomásomra jutott, hogy özv. Miklódy Istvánné úrasszony birtokában van az USA-ban szerkesztett évkönyv, melyet volt szíves kéthavi időtartamra átadni, mert jeleztem, hogy annak volt bajtársaim is szeretnének olvasói lenni, így kezdődött kapcsolatom a MSZ-kal, szerencsémre, hogy annak szerkesztője Ön volt kedves Dorka. Személyem iránti bizalma olyan indítást adott, hogy én is arra törekedjek : a Hazánktól elszakadt volt m. kir. honvéd Légierők tagjainak célkitűzését megismertessem a Vas megyében fellelhető volt repülő bajtársaimmal. Ehhez kaptam Öntől olyan baráti támogatást az ingyenpéldányok megküldésével, mellyel felgyorsíthattam tevékenységemet. Sajnos nem tudom a MSZ kiadását anyagilag támogatni, mert nyugdíjam a létminimum határán van. Ha érdemesnek talál arra, kérem az 1992 évi MSZ-at részemre megküldeni szíveskedjék. Kivételes érdeklődéssel keresem a szerkesztői reagálásokat és a személyi emlékek leírását. Nagy hatást tett rám a "Tanyasi" névvel jegyzett cikkek mélyértelmű és megszívlelendő tartalma. Kívánom, hogy még sok ilyen írással találkozhassam a MSZ oldalain. Mielőtt befejezem levelemet, kérem szíveskedjék alkalomadtán a Magyar Aero Múzeum összes tisztségviselőjének tolmácsolni jókívánságaimat, valamint köszönetemet a küldött MSZ példányokért és önzetlen munkájukért. Bajtársi és baráti üdvözlettel Ternyei József, "Szepi" Amint már több ízben közöltem olvasóinkkal: Magyarországi olvasóinktól — ismervén mostoha anyagi körülményeiket — nem várjuk el a MSZ árának megtérítését. Csupán csak azt kérjük tőlük, hogy terjesszék a lapot barátaik, ismerőseik körében, adják oda elolvasásra, mint ahogy azt Ternyei bajtársunk példamutatóan teszi. mondjuk, hogy a másik fiam is repülő. Pista fiam írta is, hogy már gyerekkorukban mindketten hivatást éreztek a repülésre. Alexandre 30 éves, először jogot végzett és ügyvédi diplomával rendelkezik. De már évekkel ezelőtt áttért a polgári repülésre mint kereskedelmi pilóta. Mint ügyvéd nem bírta ki, hogy testvére annak idején annyiszor elhúzott mélyrepülésben házunk fölött erre jártában. Alexandre előképzése megvolt, a jólsikerült egészségi vizsgák után egymás után tette le privát-, kereskedelmi-, oktató-, többmotoros-, stb. pilótavizsgákat. Itt Vila Velhán az Aero Club keretében van pilóta kiképzés. Először itt, majd Rióban és más délebbi városokban végzett kurzusokat, majd a "Ministerio de Aeronautica"-nál — a légiközlekedési minisztériumnál — letette az előírt vizsgákat. Vitoria-ban egy légi-taxi cégnél repül Mitchubitchi MU-2 típusú kétmotoros, turbinalégcsavaros gépen. Szívesen csinálja, csak azt nem szereti, hogy mindig valahová úton van. Igaz, így megismeri az ország majdnem minden repülőterét. Azonkívül hétvégeken itt a pilótaiskolában oktat is. Több volt tanítványa van már a nagy brazíliai légitársaságoknál, ahol mint másodpilóták repülnek, ö azért tart ki az itteni légi-taxi vállalatnál, mert így itthon lakhat a családnál. Igaz, a szülök önzők, szeretik gyermekeiket a közelben tudni. Mellékelek egy fotót "Comandante Alexandre"-ról, s talán majd rábírjuk őt is, hogy a jövőben írjon valamit a MSZ-ba. Szeretettel köszöntünk Gracza István Ama olvasóink részére, akik nem jutottak hozzá előző számainkhoz és nem olvastak ifj. Gracza Istvánról: Alexandre bátyja fényes karriert fut be a brazíliai légierőknél, s a fenti levél keltekor (melynek késői leközlése az én gyarlóságomból ered) a brazil repülő akadémián töltött be igen felelősségteljes pozíciót.. Szerkesztő Szerkesztő Vila Velha, 1990. augusztus 20-án. Kedves János Barátom ! A '89-es MSZ példányát még februárban megkaptuk, nívós, gyönyörű kivitelű és teli sok szép megemlékezéssel és történettel. Kitüntetés számba vesszük, hogy fiunk fotóját és a beszámolót a magyar köztársasági elnök fogadásáról ilyen szépen a lapban lehoztad. E levél írása azért is váratott, gondoltam Pista fiam hozzájut az íráshoz, de úgylátszik majd a jövő évre marad kollaborációja. Beosztása a repülő akadémián "Kiképzési igazgató", felelőssége nagy, de hát abban a korban van. Azért repül is, a parancsnokság részére fenntartott "Badeirantcs" típusú gépet használja hivatalos útjai alkalmával, ezen kívül persze naponta gyakorló gépeken ellenőrzi le a növendékeket is. Eddig nem írtam, de most azt is meg-Alexandre Gracza a Mitchubitchi MU-2-esben. (id. Gracza István gyűjteményéből.) 7
