Magyar Szárnyak, 1992 (21. évfolyam, 21. szám)
Gaál Gyula: Szabadvadászat
A Ricsi század hajózóinak egy része. Balról: Török zászlós, ismeretlen ("Beton" becenevű) hadnagy, Pozsonyi hadnagy, Willy Vanderkamp német hadnagy, Barkhorn százados segédtisztje, Kisjuhász zászlós, Nemere hadnagy, Pottyondy százados, Málnássy, Szenteleky és Szakály hadnagyok. (Szerző gyűjteményéből.) leszállnia. (18) Kálmán : a század FelsŐábrányból Ferihegyre, onnan Budaörsre, majd Bábolnára, Csórra és végül 1945. január 18-án Veszprémbe települt. November 15-én rendelték el a 102. vadász osztály felállítását Kovács őrnagy parancsnoksága alatt. Ennek első százada a fenti maradt, a másik a szintén önállóan működő 102/2 vadász század lett. (19) Az utóbbi tevékenységének ismertetéséhez 1944 tavaszára kell visszatérnünk. Az alakulat a kolozsvári 2/2 századból alakult Pottyondy László százados parancsnoksága alatt, az egykori 2/3 ("Ricsi") század jogutódjaként. így jelvényük a "dán dog-fej" lett. (20) Az egység pilótái a következők voltak : Pottyondy százados századparancsnok, Nemere Miklós hadnagy elsőtiszt, Horváth Gyula, Málnássy Ferenc, Pozsonyi István, Szakály József, Szenteleky Géza hadnagyok, valamint Kárpáti István őrmester és Gőbel József szakaszvezető. A hadműveleti területre indulás előtt hozzájuk csatlakoztak még : Benárd László, Galambos Ferenc, Inkey Győ-Erich Hartmann és Pottyondy László századosok. (Szerző gyűjteményéből.) ző, Makó Tibor, Polányi István hadnagyok, Sűrű Béla, Birkhoffer György, Kisjuhász János és Török Lajos zászlósok. (21) A század eredetileg MÁVAG RE-2000 Héjákkal repült, de ezeket a hadműveleti területen Bf.109- es (G-2, G-6, G-10, G-14 altípusok) gépekkel cserélte le. Egy Bücker Bü.l31-es és egy Focke Wulf FW.58-as futárgép egészítette ki a gépállományt. (22) A Messerschmitt gépek beszerzésének történetéről olvasóink e tanulmány végén Szenteleky Géza bajtársunk tollából értesülhetnek. A 102/2 század június 2-án érkezett a Sztaniszlau melletti Krehowce-be. A német JG 51 (Jagdgeschwader 51 =51. vadászezred) harcászati alárendeltségében szabadvadászat, zuhanóbombázó kíséret, a Drohobycz-i olajmezők védelme volt feladatuk. (23) Az első légigyőzelmet Pottyondy százados aratta Mezőlaborcnál szeptember 15-én egy Il-2-es felett. Ez felvillanyozta a pilótákat, mert július-augusztusban az állandó áttelepülések miatt kevés alkalom mutatkozott légiharcokra. Kora ősszel már magyarországi repülőterekről folytatták bevetéseiket és a debreceni, ceglédi és szolnoki páncélos csatákban támogatták a földi csapatokat. Október-novemberben Budaörsön állomásoztak. Október 9-én Pottyondy és Málnássy egy-egy La-5-öst lőttek le, majd Pottyondy 30-án két győzelemmel szaporította lelövéseinek számát. November 1-én ismét Pottyondy és Málnássy voltak eredményesek, 13-án pedig Málnássy egy Il-2-est semmisített meg. (24) November 17-e is sikeres napnak számított. Pottyondy és kísérője szürke, ködös időben szálltak fel Budaörsről és Gyöngyös irányába repültek, ahol a földön csata tombolt. Ellenséges gépek nem mutatkoztak, s ezért Hatvan és Aszód között portyáztak, majd Zsámbok és Túra felé fordultak, de itt is csendes volt a légtér. Volt még 20 percnyi üzemanyaguk, ezért tovább kutatták a légteret. Hamarosan Pottyondy légvédelmi lövedékek robbanó felhőit észlelte Kelenföld fölött. Azonnal irányt változtattak és közelebb érve, Csepel táján két Boston-t pillantottak meg. Potytyondy azonnal megtámadta az egyiket, mire annak hátsó lövésze tüzet nyitott. Ugyan a 109-es nyomjelzői a törzsben tűntek el, a lövész sem tágított: a vadászgép szárnyán is szaporodtak a lyukak. Pottyondy gyors mozdulattal leborított és máris a bombázó mögé került; ekkor a Boston lángot fogott és Ócsánál a földbe 52 Sűrű Béla zászlós egy kimerítő bevetés után. (Szerző gyűjteményéből.)
