Magyar Szárnyak, 1991 (20. évfolyam, 20. szám)
Tanyasi: Hatvan éve történt
kát, a sokezres tömeg, a díszszázad és a teljes olasz államvezetöség sorfala között a római pályaudvarra. A vasúti kocsi, melyben hazahozták őket, nemzetiszínü zászlóval és töménytelen sok virággal volt beborítva. A mozdony homlokzata a magyar címerrel és fehér virágokból font kereszttel volt feldíszítve. A magyar határtól a budapesti Déli pályaudvarig az egész vasútvonal mentén a magyarok tízezrei integettek szomorúan búcsút az előttük elrobogó vonatnak. A Déli pályaudvaron hat lóval vontatott ágyútalpra helyezték a két derék ember koporsóját és a budapestiek hatalmas tömege sorakozott fel a gyászmenet útvonalán, mely a Krisztinán, az Alagúton, a Lánchídon, Andrássy úton vezetett a Millenniumi Emlékműhöz. Az itt megtartott gyászszertartáson résztvett a Kormányzó úrtól, József főhercegtől kezdve a minisztereken át a teljes magyar királyi Légierők tisztikaráig és legénységéig mindenki, hogy tisztelegjen — ha elkésve is — a Hazánknak nagy dicsőséget szerzett, de már halott hősei előtt. Endresz György tetemét a Kerepesi-úti temetőben helyezték örök nyugalomra. Lehetséges, hogy nagy tévedés volt a Déli pályaudvar tövében fekvő parányi teret — mely az "Endresz György tér" nevet viselte — más névre átkeresztelni ? Utószó. ötven esztendővel Endreszék óceánrepülése után két lelkes amerikai magyar repülő : Krug László és Németh Zsigmond ismételte meg Endreszék repülését, azzal a különbséggel, hogy ők a Ferihegyi repülőtéren szálltak le Beechcraft Bonanza V 35 A típusú gépükkel 17 órai repülés és 5200 km megtétele után. Teljesítményük igazán egyedülálló vállalkozás volt, minden elismerést megérdemlő. Sajnos, az akkori kommunista irányítás alatt álló magyar sajtó teljesen elhallgatta a repülést, tanúbizonyságot téve szűk látókörű, kicsinyes és sekélyes felfogásáról. 1987-ben egy kanadai magyar repülő: Födő Vargek Lajos repült át a Brit Columbia tartomány fővárosából, Victoriásból Budapestre Cessna 210-es gépén, egy közbeeső leszállással, 9400 km-t berepülve, 34 óra 40 perc alatt. Ennek a repülésnek már több visszhangja volt Magyarországon, mint az előzőnek, de még mindig koránt sem olyan, amilyent megérdemelt volna. Födő vargek Lajos repülésének leírása megtalálható 1988 évi számunkban "A vadliba útja" címmel. Azóta ő még két ízben repülte át az Atlanti óceánt Amerikából Európába hozván két gépét, miután elhatározta, hogy visszaköltözik Magyarországra. Ki kell emelni, hogy a fenti teljesítmények igazán kiemelkedők, mindkettő nehéz időjárási körülmények között folyt le s sokkal nagyobb elismerést érdemelnek, mint amennyiben eddig részesültek. Szerkesztő Endreszék gépe Bicske határában, a kényszerleszállás után. (Egyik felvétele a Feszty István által ajándékozott 12 képes sorozatnak.) 196
