Magyar Szárnyak, 1991 (20. évfolyam, 20. szám)

Kenyeres Dénes: Az Osztrák-Magyar Monarchia pilóta és megfigyelő jelvényei

10. ábra : Tábori pilótajelvény (hímzett).

A szerző magángyűjteményében található egy fehér selyemre hímzett, a 2. sz. jelvénnyel teljesen megegyező formájú, színes fémszálból készült jelvény. Az előző tulajdonos szerint Kerekes János tábori pilótáé volt. Valószínűleg emlékül készíttette saját magának, vagy valamelyik repülő bajtársa az 6 számára. A jelvény jelenleg be van keretezve, s ép állapotban van. Nagysága : 120 mm x 127 mm.

Az 1., 2., 4., 7. és 9. sz. ábrákat Illés Imre (Veszprém) fényképezte ki "Az Érem" c. folyóirat 1973. évi 2. számából, a 3., 5., 6., 8. és 10. számú ábrákat pedig Kovács András (Kecskemét) fényképezte a szerző magángyűjteményéből.

A tanulmány összeállításához nélkülözhetetlen segítséget nyújtott Tálas Géza tanár úr cikke, melyért a szerző ezúton mond hálás köszönetét.

A haditengerészeti jelvények jóval ritkábbak — s jóval értékesebbek —, mint a tábori pilótajelvények.

Források és jegyzetek.

(1) Csanádi-Nagyváradi-Winkler : A magyar repülés története, 2. kiadás. Műszaki könyvkiadó Budapest 1977. 46-ik oldal. A továbbiakban : MRT.

(2) MRT 46-ik oldal.

(3) MRT 60-61-ik oldal.

(4) MRT 92-ik oldal.

(5) Rendeleti Közlöny a magyar királyi honvédség számára. Szabályrendeletek 1913. június 28. 253-ik oldal.

(6) MRT 46-ik oldal.

(7) Vitéz Felszeghy-Rátvay-Petrichevich-Ambrózy : Rendjelek és kitüntetések történelmünkben. Budapest, é. n. (1944), 438-ik oldal.

(8) Rendeleti Közlöny 1913. június 28. 253-ik oldal.

(9) Tálas Géza : Az Osztrák-Magyar Monarchia hadirepülő jelvényei. "Az érem" c. folyóirat 1973. évi 2. száma, 85-86-ik oldal.

(10) Az "Aero" c. szaklap 1913-i évfolyama szerint ezzel a típusú jelvénnyel három magyar származású püótát is kitüntettek : Székely Mihályt, Petróczy István és Kenese Waldemár századosokat. Tudomásom szerint egyik "magyar" példány sem került elő. Az itt leközölt jelvény Kai Mejer (Dánia) gyűjteményéből való.

(11) IV. Károly király 1917. május 13-án kelt rendelete alapján vezették be a jelvényt a hadsereg repülő megfigyelői számára. A jelvényt a mell jobb olfdalán kellett viselni, a zubbonyzseb közepén. "A légjáró jelvényt" a légjárócsapat parancsnoka előterjesztésére azok kapták meg "a repülő megfigyelők és léggömb vezetők közül, akik az esetenként megállapított feltételeknek megfeleltek." (Eredményes légi felderítés, légi - fényképészeti feladat végrehajtása, vagy hasonló harci cselekmény.) Az első világháború befejezése után alakult Id az egységes "osztrák-magyar tábori megfigyelő jelvény" elne-vezés

(12) Rendeleti Közlöny, 1917. július 28. 547-ik oldal. Közölve Tálas Géza cikkében, "Az érem" 1973. évi 2. számának 87-ik

oldalán.

(13) Bornemissza Félix haditengerészeti pilóta közlése 1966-ban. Közzétette "Az érem" idézett száma a 88-ik oldalon.

(14) Honvédségi Közlöny 1932. szeptember 15-i száma, 191-ik oldal. A jelvények tulajdonosai nevük és rendfokozatuk után viselhették a "tábori püóta", "tábori megfigyelő", "haditengerészeti pilóta", "haditengerészeti megfigyelő" címet Ezt a címet minden arra jogosult püóta használta is.

A 3.-9. sorszámú jelvényeknek van miniatűrje is.

Az Osztrák-Magyar Monarchia összeomlása után engedélyezték a világháborús pilóta- és megfigyelő jelvények további viselését

(15) MRT 81-ik oldal. Ezt más adat vagy visszaemlékezés nem erősítette meg. Mindenesetre ez így érdekes leírás.

Szerkesztő megjegyzése:

A szerző — Kenyeres Dénes bajtársunk — a 10. sz. ábra ismertetésénél nem említette, hogy Kerekes János az első világháború alatt a 38. repülőszázadnál teljesített szolgálatot. Szerkesztés közben — a Csanádi-Nagyváradi-Winkler : A Magyar Repülés története (MRT) c. munkát tanulmányozva, annak 80- ik oldalán — ezt a tényt megállapítottam és a szövegbe beiktattam. így küldtem el a leközlésre kész kéziratot a szerzőnek is és Winkler László lektorunknak is.

Kenyeres bajtársunk válaszában ragaszkodott az 0 eredeti szövegéhez, így az általam beszúrt szöveget kivettem. Ugyanakkor Winkler bajtársunk egy kiegészítés közzétételét kérte tőlem. A köztünk lévő nagy távolság és a rohamosan haladó idő megakadályozott abban, hogy Winkler Laci bajtársam eme kérését Kenyeres hajtásunkkal kiadás előtt közöljem. Remélem azonban ez ellen nem lesz kifogása a szerzőnek, s eme információ csere csak hasznosan befolyásolhatja a magyar repülés történetének kutatását.

íme Winkler László munkatársunk kiegészítő információja :

Kerekes János 38. századbeli tábori pilóta hímzett jelvényét a szarvasaganccsal, mint valóban létezőt Bánhidi Antal és Winkler László ezúton igazolja.

Néhai dr. vitéz Demeter Lénárd tartalékos repülő százados úrnál — aki az első világháborúban a 38. (Pál Andor féle) repülőszázadnál volt megfigyelőtiszt —, Balassagyarmaton, Kossuth Lajos u. 52. sz. alatti lakásán eredetiben láttuk a szarvasaganccsal díszített megfigyelő tiszti jelvényét. A jelvényt hazatérve levázoltam magamnak, s erről egy fotókópiát mellékelek.

130