Magyar Szárnyak, 1986 (15. évfolyam, 15. szám)
Hehs: A székesfehérvári Repgépjavító Műhely életéből
Törzsalosztály. Az 1942 évi október hó 1-i átszervezés folytán a "m. kir. központi repülőgép Javító műhely és raktár'' -ból kivált a "m. kir. 4. honvéd önálló repülőgép Javítóműhely". A műhely kiválásakor katonai keret állíttatott fel, amely más alakulatoktól 10 napos kipróbálásra vezényelt legénység szakmai kiválogatása után vissatartott honvéd egyénekkel töltetett fel. A legénység tagjai szakmájuk szerint a műhely egyes alosztályaiba voltak beosztva munkára, ahol az 1943 év folyamán 71,599 munkaórát teljesítettek repgépszaki munkákon. Ezen kívül a legénység ellátta a repülőtér parancsnokság által kiirt repülőtéri, valamint külső őrségeket is. 1943 évi június hó óta az őrségek helyett a műhelyfoglalkozáson kívül a repülőtér teljes tűzoltó és légoltalmi szolgálatát látja el. A legénységi ügyek intézését a műhely parancsnoksága látta el 1943. évi október hó 1-ig, amikor is a szervezési rendelet szerint a törzsalosztály parancsnokságával egy szertári százados bízatott meg, aki azóta a legénységre vonatkozó ügyeket intézi. A legénység foglalkoztatása a napirend, a katonai kiképzés pedig a Légierők parancsnoksága által kiadott rendelet szerint hajtatott végre. Az általános fegyelmi helyzet, valamint a legénység hangulata és szelleme igen jó volt, amit a műszaki munkáknál elért teljesítményük is bizonyít. Raktár és átvételi alosztály. A Honvédelmi Minisztérium, illetőleg az 1. repülőhadosztály parancsnokság által kiküldött bizottság még 1943 év november havára kilátásba helyezte, hogy az új Tác-i repülőtéren egy darab nagy hangárt ideiglenesen raktár céljaira december hó 20-ig átalakít és rendelkezésünkre bocsát. A nagymennyiségű és értékes szabadban tárolt repülőgép anyagoknak az időjárás-okozta károsodástól való megóvása ennek a hangárnak a rendelkezésre bocsátását feltétlenül és sürgősen megkívánja. Az átvételi alosztály anyagforgalma és munkateljesítménye a raktár alosztálynál már ismertetett okok folytán ugyancsak tetemes mértékben túlhaladta az előző év forgalmát és munkateljesítményét. Az átvételi alosztály teljesítményét az alábbi adatok tüntetik fel: (11 Átvett 609,946 kg. súlyú árut. (2) Elszállított 753,953 kg. súlyú árut. (31 Átvett 323 db. repülőgépet. (41 Átadott 297 db. repülőgépet. (51 Átvett 84 db. repülőgépmotort. (6) Átadott 166 db. repülőgépmotort. (71 Átvett 76 vasúti kocsi rakományt. (81 Megrakott és útbaindított 35 vasúti kocsi rakományt. (91 Az alosztályokhoz továbbított az átvett árúkra vonatkozó 2165 db. , 5,644.107 Pengő összértékű számlát. (101 Az év folyamán beérkezett anyag átadásával és átvételével kapcsolatos ügyiratok száma 1703 db., melyből elintézést nyert 1549 db. és elintézés előtt áll 154 db. ügyirat. Az átvételi osztály polgári foglalkoztatottjai az 1943-as üzemi év folyamán 36,876 munkaórát teljesítettek. üzemellátás. Uzemellátásunk az 1943. évben az alábbi kimutatás szerinti cikkeket szerezte be és osztotta szét alkalmazottaink között maximális ártétítés ellenéellenében: Burgonya 1,300 mázsa Hagyma 100 mázsa Bab 20 mázsa Borsó 51 mázsa Lencse 7 mázsa Sajt 8 mázsa Vaj 3 mázsa Nyári szalámi 5 mázsa Vegyes gyümölcsíz 12 mázsa Vadnyúl 400 darab Cipőtalp 600 pár Munkaruha 500 darab Szén (kőszén, stb.) 7,000 mázsa Tűzifa 1,400 mázsa Galamblövö szakosztály. Egyesületünk galamblövő szakosztálya is az elmúlt évben kezdte meg működését. A magyar királyi honvéd Légierők engedélyével és anyagi támogatásával a sóstói repülőtéren kívül a volt gonioháznál megépítettük galamblövő pályánkat, amely országos viszonylatban is korszerű és szakszerű berendezésénél fogva a legjobban felépített és legszebb galamblövő pálya. Az elmúlt év folyamán augusztus hóban egy országos viszonylatban is kitűnő versenyt rendeztünk a pályaavatás alkalmával, amelyen az ország legjobb galamblövői vettek részt. A szakosztálynak országos viszonylatban is kitűnő versenyzői vannak; közülük került ki az elmúlt évben a honvédségi csapatbajnokság első helyezettje Hehs, Zámbó és Telbisz repülő századosok szereplésével. Reméljük hogy a repülő tisztikar bekapcsolásával e téren az utánpótlás is biztosítva lesz és a Jövőben országos viszonylatban is kiváló eredményekről számolhatunk be. A Repülőtéri Sport Egyesület szakosztályainak 1943. évi működéséről szóló beszámolónkat összevetve megállapíthatjuk azt, hogy egyesületünk rövid fennállása óta is már Jelentős eredményeket értek el szakosztályaink versenyzői; de tudjuk azt is, hogy még sok munka vár ránk, törekednünk kell arra, hogy egyesületünk keretén belül a minőségi sport mellett a tömegsportot is megvalósítsuk. Reméljük, hogy a tervezett sportpályánk felépítése után kitűzött céljainkat valóra is tudjuk váltani.-76-
