Magyar Szárnyak, 1986 (15. évfolyam, 15. szám)
Lévay: A vadászbombázók (csatarepülők) rövid története
Banai Sándor szakaszvezető, Tizecker Gyula hadnagy szerelője, a gép ellenőrzése után. Egyházaskesző, 1945. Január, fehér Endre gyűjt.) rossznéven a pesti légvédelem egyes egységeinek rám irányított élénk füzét. Bőséges gáz adásával és cikk- cckkban repülve "iszkoltam" ki Budapest légteréből. A célterület fölé érkezve az osztálynak már nyomát sem találtam, csak kiégett harckocsikat, a nemrég lezajlott bombatámadás mementóit. Célt kerestem, de már minden csendes volt. Már-már azt hittem hiábavaló volt sietségem, amikor egy szovjet 40 mm-es gépágyú elkövette azt az indiszkréciót, hogy tüzet nyitott rám. Rögtön leborítottam, a rosszul álcázott löveget behoztam a REVI (REVI= Reflex Visier=viszfényes célzókészülékl célkeresztjébe és 70 fokos szögben zuhanni kezdtem. A ruszki sem volt rest. Vidáman küldözgette felém a piros kis "paradicsomokat". Zuhanás közben világosan láttam amint a nyomjelzők elhagyták a csőtorkolatot és egyenes vonalban a köldököm felé tartottak, de az utolsó pillanatban Jobbra, vagy balra elsuhantak a gépem mellett. Hazudnék, ha azt mondanám, hogy ez valami felemelő érzés volt; nem tudhattam, hogy melyik lövedék folytatja útját a helyes irányban és köt ki gépem kabinjában. Ezerötszáz méteren aztán megnyomtam a bombakioldót és a gépet laposan véve ki a zuhanásból, eltűntem a "balfenéken". Gondolom bombáim Jó helyre eshettek, vagy legalábbis Jól megijeszthették a ruszkikat, mert azok abbahagyták a lövöldözést. Okulva az előzményeken, most alacsony repülésben húztam át Budapest felett. A várost keletről megkerülve a déli vasúti összekötő hídnál kötöttem ki. Budapest elhagyása után emelkedni kezdtem. Csak most döbbentem rá, hogy mily könnyelműség volt részemről egyedül az osztály után repülni. Nagyon magánosnak és védtelennek éreztem magam. Megfogadtam - talán már századszor életemben - hogy soha többé nem fogok ilyen könnyelműséget elkövetni! A repülők védasszonya, a Borostyános Szent Szűz, megint kegyes volt hozzám: minden baj nélkül úsztam meg ezt a bevetést is. Megkönnyebbülten sóhajtottam fel, mikor kerekeim Börgöndön földet értek. November 18-án az század két bevetést repült, ismét a Gyöngyös térségében előretörő 8. szovjet hadsereg csapatai ellen. November 20-án kaptam meg a szóbeli utasítást, hogy a századot osztállyá bővítik ki, parancsnokságom alatt. Az utasítás szerint a volt 102/1 bombázó századot, 102/2 vadászbombázó század elnevezéssel, az osztályhoz csatolják. Az osztály neve 102. vadászbombázó repülőosztály lesz. Az október 21-én bevonult és Homér Imre százados parancsnoksága alatt álló 102/1 bombázó század pilótáit a németországi Oels városába vezényelték FW.190-es átképzésre. Ekkor még mindig nem kaptam meg az írásbeli parancsot és nem tudtam, hogy az új század parancsnoka nem Homér Imre, hanem v. Szimon László százados lesz. Kényelmetlenül éreztem magam, mert Homér Imre rangban két évvel idősebb volt nálam. A cikk végén lévő Jegyzetben kivonatolt 57. sz. repülő dandár parancsnoksági bizalmas parancs csak a későbbiek folyamán került a kezembe. Időközben bevonult az osztályhoz Speer János főhadnagy is. A fent idézett paranccsal ellentétben változások történtek, a végleges osztálytörzs beosztása így alakult: Osztályparancsnok: Lévay Győző százados Segédtiszt: Kishady Gábor főhadnagy Harcálláspont vezető: Speer János főhadnagy Híradó szakasz parancsnok:Mihályi József zászlós Ugyancsak kiválasztottam az osztályparancsnoki raj pilótáit is: Lévay Győző százados Kishady Gábor főhadnagy Boucek József hadnagy Sipos János őrmester. A 102/1 vadászbombázó század személyzete a következő volt: Hajszák: Századparancsnok: Kázár László főhadnagy Elsőtiszt: Molnár Vilmos főhadnagy Pilóták: Balthazár Tibor főhadnagy Majoros István hadnagy Demeter János hadnagy Raidel János zászlós Tamás Ferenc zászlós Horváth Sándor szakaszvez. Timler Ferenc szakaszvezető Sztrókai Géza szakaszvez. Zsoldos László szakaszvezető Borsi István tizedes Loós Sándor tizedes. Földi rész: Parancsnok: Orvos: Műszaki tiszt: Fegyvertiszt: Gépkocsitiszt: Hangármester:-52-Soós Sándor hadnagy dr.Szenfkereszty László hdgy. Eperjessy István zászlós Török József zászlós Mazák Károly zászlós Perjési főtörzsőrmester.
