Magyar Szárnyak, 1982 (11. évfolyam, 11. szám)
Nemes Endre: Repülő akadémikusok
zódott, megszakítva a hagyományos Mikulás esttel december 6-án, a farsangi és 100 nappal az avatás előtt a “száznapos bállal” májusban. Egy alkalommal helyőrségi nagygyakorlaton vettünk részt reggel 5-től este 10-ig, leróva 80 km-t, de ez nem akadályozott meg két fiút — miután tekintettel a fáradtságra, e napon nem volt kimenő —, hogy ágyukat kitömve, mintha benne aludtak volna, engedély nélkül a falon keresztül ki ne menjenek táncolni — mivel megígérték a lányoknak. Az “eltávozás” természetesen a 2 m-es falon keresztül történt. A hajnali visszatérés a II. emeleti hálóterembe — miután minden kapu le volt zárva —, a vízlevezető tetőcsatorna csövén történt. Ha valakit ilyenért elkaptak, az le lett fokozva. Ilyen is előfordult és az illetőnek fel kellett kötni a nadrágot, hogy hibáját kijavítsa. így értük el májust, amikor a nagy pünkösdi evezős regattán vett részt a LA. II. csapata is. Amíg ott voltam, 3 év alatt 2 ízben a mi csapatunk nyerte azt meg az öszszes egyetemek és a LA. I. előtt. A csapat fele repülő volt. Pár név, akikre emlékszem a 8-asból: Horváth István, Jámbor László, Kelemen János, Ziegler Emil, Joubert Edvin, Kalándy Tasziló és a kormányos Vadász Géza. Azután júniusban következett a két akadémia közti verseny, a LA. IL-ről többségben repülő akadémikus résztvevőkkel. Neveket nem akarok felsorolni, mert valakit kihagyok esetleg 50 év távlatából. Meg kell említeni Arany Mihályt, aki országos magyar bajnokságot nyert 110 m-es gátfutásban. Céllövészetben is többen helyezést értek el főiskolai bajnokságokon, épé vívásban Hennyei Imre bajnokságot nyert. Egyik évben geodéziai gyakorlatra mentünk, másik évben a műszakiakhoz Törökugratóra robbantás és fényszórás gyakorlatra. Erődítési munkán is dolgoztunk, alagutat építve, 3-as csoportban. Addig egy csoport nem mehetett el, amíg a rá kirótt 3 fakeretet be nem tette a föld alá. Az én csoportom du. 4-kor befejezte, de volt csoport, amelyik este 7-kor fejezte be, “pláne” akkor, ha jó köves volt a talaj. A “szőrös vállú” műszakiakkal nem lehetett viccelni. (Azért szőrös vállú, mert a gerendahordástól a műszakisoknak még ott is bőrkeményedésük volt.) Ezután következett a repülőtéri kihelyezés. Sajnos ez — részben pénz, részben túlzott óvatosság, részben spórolás miatt — nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. 6 hét alatt összesen 4 felszállást csináltunk, mint megfigyelők a II. évben. Repülő feladatunk abból állt, hogy a Prohászka templomról kellett I. világháborús Goldman rep. fényképező kamerával stereo párt csinálni, köldökig kihajolva a Hungáriából, vagy HD22-ből. Foto-laboratóriumi munka és morzézás — nem töltötte ki az időnket. Amikor ezt szóvá tettük Béla bátyánk (Orosz Béla szds) menetgyakorlatot rendelt el. Útközben jól beszalonnáztunk egy útszéli kocsmában. Amikor egy tiszt kihozta utánunk tehergépkocsin az ebédet, mi azt azzal hárítottuk el, hogy nem eszünk, mert nagyon fáradtak vagynk — hasonlóan tettünk a vacsorával is. így nem volt több menet. A III. évben már volt 6 felszállásunk, IV. évben pedig kettő közülünk egy csapattal összműködési megfigyelő feladatot is hajtott végre. Állítólag Béla bátyánk jelentette, hogy az aksok kiképzésén 40.000 liter benzint spórolt meg és az akkori aks pletyka szerint ezért kapott volna békekitüntetést. A IV. évfolyam avatása előtt 2 hetes harcászati úton vett részt, ahol bejárva egész csonka-Magyarország területét, minden terepen alkalmazó-megbeszélést tartottak. így ismerték meg az országot. Augusztus 20-án a Kormányzót képviselő honvédelmi miniszter előtt felavatak hadnaggyá. Az első évben 22-en lettünk felavatva. Miután mi voltunk az első évfolyam, akik repülő kiképzésben részesültünk, elejétől kezdve, így joggal nevezhetem az 1935- ben avatottakat az első repülő akadémikusoknak. A hadrafoghatóságot mi még nem értük el. Később az akadémiáról már hadrafogható, szakosított — tehát bombázó, vagy vadász, felderítő repülőtisztek kerültek ki. A mi osztályunk 22-es létszámához hozzájárult még 4 fő, akik a különböző fegyvernemektől, de a mi évfolyamunkból kerültek már mint tisztek a repülő csapathoz, mint megfigyelők. Az 1935-ben avatott 260 fős évfolyamból a repülők vesztesége felette áll az öszszes többi fegyvernemek veszteségének. Októberben, a csapathoz bevonulva kaptuk meg a pilótakiképzést és 1935. év decemberében már mindannyiunknak ott volt a mellén az annyira várt és óhajtott aranysas a koronával. A repülő akadémikusok 1939-ben, Kassa visszatértekor Kassára kerültek. 1944-ben, amikor a szentkirályszabadjai új akadémia részben megépült ide, és részben Szombathelyre kerültek a repülő akadémikusok. A szigor és fegyelem ellenére is sok szép emlék maradt meg bennünk. Ilyen hivatalos emlékek voltak: az Udvarlaki (Várban őrség) őrség, és 1932-ben Italo Balbo előtti díszelgés. MICHNA GYURI ESETE A “MASZTENG ”-GEL Gyuri a Pápai Kollégium remek tornásza volt. Tanulmányi eredményei messze elmaradtak tornász sikereitől. Különös ellenszenvvel viseltetett az idegen nyelvek iránt. A világ legszebb nyelve a magyar, miért kínozzam magamat idegen nációk “bikkfa” nyelvével, mondogatta Gyuri. “Isten segítségével” leérettségizett és repülő lett. Kiváló vadászpilóta lett belőle. A háború vége felé, amikor az ötödik gépét, egy Mustang vadászgépet lelőtte, őt is lelőtte a Mustang egyik társa. Földetéréskor Gyuri megsérült. Kórházba került. Kórházból betegszabadságra haza került Pápára. A pápai helyi sajtó orgánum, talán a “Pápai Hírlap” volt a neve, beszámolt Pápa illusztris pilótájának a légiharcáról és szerencsés kimenetelű sebesüléséről. A korzón egy szép napon találkozott volt tanárával. A tanár úr feledni igyekezvén a múlt keserveit, barátságosan üdvözölte Gyurit. Elmondatta vele a légiharc részleteit. Gyuri két kézzel próbálta mutogatni a fordulókat. ...“és jött a ‘musztáng’” — mondta Gyuri. “Az nem musztáng, hanem maszteng!” — mondotta a felháborodott tanár.“Nahát, Isten megáldjon, Gyuri” ezzel kiábrándultán sarkon fordult a tanár úr. (Gyurkám, utólagos engedelmeddel mondtam, el ezt a kis történetet a Magyar Szárnyak-nak. Elmondtam az angol nyelvvel küzdők okulására. Misi.) 23
