Magyar Hirnök, 1950. július-december (41. évfolyam, 27-52. szám)

1950-11-09 / 45. szám

MERGED WITH THE WEEKLY REVIEW BEOLVADT LAP HETI SZEMLE VOL. XLI. ÉVFOLYAM — NO. 45. SZÁM. THE OLDEST, LARGEST INDEPENDENT MAGYAR PUBLICATION IN THIS STATE NEW BRUNSWICK, N. J., THURSDAY, NOVEMBER 9, 1950 PERTH AMBOY SOUTH RIVER MILLTOWN MOURER KEASBEY CHROME CARTERET METUCHEN FORDS DUNELLEN TRENTON AND VICINITY HARC A BÉKÉÉRT •mmmemmmmyzmmzmmmmmműmmmymmmmmimíWBmmmmm? A KEDDL választások még a rendkívül kényessé vált ko­reai helyzetet is második hely­re szorították az érdeklődés szempontjából úgy itt, mint a külföldön. Ez nem is csoda, hi­szen Amerika ma a világ leg­hatalmasabb országa és annak úgy bel- mint külpolitikai ál­lásfoglalása mindenütt azon­nal érezteti hatását. A válasz­tások eredménye, a republiká­nus berkeken kívül, sehol sem okozott örömet. A republiká­nusok győztek ugyan, de a győ­zelem nem volt olyan nagy­arányú, hogy a kongresszus ve­zetését átvehetnék. A szená­tusban a demokratáknak mind­össze kettővel van több embe­rük mint a republikánusoknak, a képviselőházban pedig a de­mokrata többség 33-ra zsugo­rodott 97-ről. Ha tekintetbe vesszük azt az elvitathatatlan tényt, hogy a Truman admi­nisztrációnak magában a de­mokrata pártban is sok ellen­zője akad főleg a déli államok képviselői között, akkor vilá­gos, hogy úgy a szenátusban mint az alsóházban a republi­kánusok és déli demokraták koalíciója képezi az igazi több­séget. És mivel ez a többség erősen konzervatív, enyhén szólva, az is világos, hogy ettől a kongresszustól semmiféle li­berális törvényhozást nem re­mélhetünk. A Taft-Hartley tör­vény törléséről vagy módosí­tásáról, a kötelező egészségi biztosításról és hasonló mun­kásvédelmi vagy -. köXtól éti In­tézkedésről legalább két évig nem is álmodhatunk. Bár az uj kongresszustól sok jót nem várunk, az igazság kedvéért meg kell jegyeznünk, hogy nem hisszük, hogy az sokkal rosszabb lenne, mint az 1948- ban megválasztott, kongresz­­szus volt. És mivel két év múl­va ,megint elnököt választunk, az sincs kizárva, hogy a repub­likánusok nagyon óvatosak lesznek a következő két éven át és az országot majd csak akkor fogják igazán tönkre­tenni, ha 1952-ben sikerül re­publikánus elnököt és többséget választaniok. . . . De hagyjuk a jövendölést. Maradjunk meg ama tény mellett, hogy Ameri­ka szavazópolgársága a mara­­diságot, a konzervatizmust vá­lasztotta politikájának a kö­vetkező két évre. Ez lehet kelle­metlen, de nem ok a kétségbe­esésre: Majd amikor a szava­zók belátják, hogy ez a kon­­zervatizmus nem megoldás a problémáinkra, akkor másként fognak szavazni. KOREÁBAN a múlt héten több amerikai katona halt meg, sebesült meg és esett fogság­ba, mint a koreai háború ki­törése óta bármikor. A reorga­nizált és kínai katonákkal meg­erősített északkoreaiak várat­lanul erős támadása okozta Az ÁRKY PATIKA NYITVA VAfo MINDEN VASÁRNAP IS EGÉSZ NAP GREENE CAPS a neve annak a hires kapszulának, amit fejfájás, hülés, idegzsába él rheumatikus fájdalom esetén me­legen ajánlunk önnek. Az orvosi receptek nagyrésze a Green Kapszula alkotórészeit tar taln^azzák a fent említett fájdal mák csillapitására. Pénzét visszatérítjük, ha nei* nyer száz százalékos enyhülést. Jöjjön be még ma és vásárol jón egy doboz Green Kapszulái 50 centért. Ha meg akar erősödni és segí­teni akarja az emésztését, kérjen RUTGERS SYKRA VAS BORT ÁRKY magyar A KIV I patika 81 French Street ezt. A veszteség súlyos volt, de nem döntő és talán ez volt az oka annak, hogy a kommunista csapatok önként visszavonul­tak, talán újabb támadások előkészítésére. A támadók közt sok kínai egyenruhában küzdő katona is volt, akikről a pekin­gi kormány azt mondja, hogy önkéntesek. A kínai lapok és rádió erős propagandát indí­tott az “amerikai imperialis­ták” ellen és önkéntes jelent­kezésre hívja fel a kínai népet a koreai és kínai határ védel­mére. Mert hiába mondta ki az Egyesült Nemzetek, hogy az északkoreaiak voltak a táma­dók, Kina épen úgy mint a Szovjetunió, lapjaikból és kor­mányuk nyilatkozataiból'ítél­ve Amerikát tekinti a támadók­nak és mivel az amerikai csa­patok már a mandzsuriai ha­tár közvetlen közelében jár­nak, nem nehéz népüket arról meggyőzni, hogy mi vagyunk a támadók és hogy sötét céljaink vannak velük szemben. A KÍNAI katonáknak a koreai harctéren való megjelenése rendkívül leverő hatással volt mindenkire. Az Egyesült Nem­zetekben sötét hangulatban latolgatták a kínai beavatko­zás lehetőségeit. Mindenki ir­tózik ugyanis attól a gondolat­tól, hogy a háborút Kínára is kiterjesszük, mert az akkor is rettentő költséges és hosszadal­mas lenne, ha nem vezetne vi­lágháborúra. Kínát viszont az “önkéntes” formában való be­avatkozástól is csak úgy tudjuk visszatartani, ha Koreát illető­en olyan engedményeket te­szünk, amilyenekre nyilván­valóan nem vagyunk hajlan­dók. Az Egyesült Nemzetek súlyos dilemma előtt áll és ezt úgy igyekszik megoldani, hogy szerdán meghívást kül­dött Mao Ce-tung kormányá­nak, hogy küldje el képvise­lőit a koreai ügy megtárgyalá­sára. Kínát hivatalosan még mindig Csang- Kai-shek embe- ÍFnlvtatás az 5-ik oldalon) A “FÖLD ALATTr-50 ÉV ELŐTT ÉS MA Hogy világvárosoknak föld­alatti vasútjaik vannak, az a mai ember szá­mára ma már egészen termé­szetes. A mo­dern közleke­dési politika i g y e k s zik a föld felszíné­ről a zavaró f ö 1 d f e 1 etti, közúti közleke­dést eltávolítani és a tömegek szállítását a gyorsabb földalatti vasutakra bízni. Ez igy van New Yorkban, Párisban, Londonban. A síneken járó villamosok helyét lassan elfoglalják a szabadabban mozgó autóbuszok és a földalatti vasutak. Most Budapest fog nagy, modern földalatti vasúti hálózatot kapni: már látni az uccákon a fúrótornyokat, amik­kel az építkezés megkezdődik. Szükség volt erre, mert a város lakossága megszaporodott és a­­mióta a környékbeli községeket bekapcsolták “Nagybudapestbe” s rengetegen járnak dolgozni a városba, gondoskodni kellett ar­ról, hogy a tömegek gyorsan és kényelmesen, várakozások nél­kül jussanak el munkahelyeikre. A napokban Bebrits Lajos közlekedésügyi miniszter, aki több évet töltött Amerikában és Detroitban lapszerkesztő is volt, meghívta a "Sajtó képviselőit és elmondta, hogy miként tervezik az uj földalatti építését és hogy ez lesz Europa legmodernebb földalattija. Ez is természetes, mert hiszen fölhasználják mind­azokat a tapasztalatokat, amiket az egész világ földalattijainak tanulmányozásából merítettek. Bebrits maga is vasutas volt, látszott előadásán, hogy ért a do­loghoz s neki még külön szívü­gye ez az uj földalatti. De az a­­merikai magyar olvasót még nem érdekelhetik tervezési rész­letek s igy inkább arról számolok be, hogy ami ma egészen termé­szetes dolognak tűnik, 50 év e­­lőtt még “forradalomnak” szá­mított és nehezen tudott megva­lósulni. Amikor most megkezdik egy olyan földalatti vasút építését, a­­mely az egész várost be fogja há­lózni, az “Andrássy-uti földalat­tira” gondolok ég egészen 1873- ig kell visszamennem az emléke­zésben. Persze, akkor még a vilá­gon se voltam. De az egykori krónikák beszámolnak arról, hogy az akkori “Lóvasut Társa­ság” engedélyt kért, járathassa kis lóvonatait a város legszéle­sebb uccáján, az Andrássy-uton is. A városatyák kinevették a társaságot. Csak nem fognak közúti közlekedést megengedni az “előkelő” Andrássy-uton? Húsz évig ezután senkise mert ilyesmire gondolni. De 1893-ban a két egymással versenyző közúti közlekedési vállalat, a “Városi” és a “Köz­úti” úgy gondokák, hogy most már talán mégse lenne szentség­­törés, ha az egyszerű emberek­nek nem kellene gyalogolniok a Ligetbe s ideje Iiiine az András­­sy-utat is bevonni a közúti köz­lekedési forgalomba. A Közmun­katanács, amely ilyen kérdések­ben döntött, azt felelte, hogy az “Andrássy-ut sétakocsizásokra van fenntartva X azon közúti közlekedés nem engedélyez­hető.” Ekkor hat éves voltam már, szegény gyerek és jól emlék­szem, hogyan irigyeltük az elő­kelő urakat és hölgyeket, akik fogataikban itt sétakocsikáztak, mig — főleg vasárnap az egy­szerű nép a járdaszélen állt és izzadva baktatott ki a Liget felé. Igaz, nekünk gyerekeknek per­sze valami meseszeriiséget is nyújtott akkor az, hogy az And­rássy-ut parkettjén — mert par­kettázva volt a kocsiút, mint va­­(Folyt. az 5-ik oldalon) Óhazai vidéki hirek A CSONGRÁDMEGYEI szi­kes sivatagok helyén akácosok és halastavak születnek. A Ta­lajjavító Nemzeti Vállalat most 400 hold szikes talaj termővé té­telén dolgozik. Megállapították, hogy a japán akácfacsemeték a legsilányabb szikes talajt is ki­tünően bírják és megjavítják. A mélyebb fekvésű szikeseken halastavak létesülnek. Árpád­halmán pedig uj halgazdaságot létesítenek. SZABOLCS-SZATMÁR ME­GYÉBEN javában folyik a cu­korrépa szedése és szállítása. A holdankénti átlagtermés öt má­zsával nagyobb a multévinél. MÁTÉSZALKÁN most adták át rendeltetésének az Országos Társadalombiztosító I n t é zet (OTI) uj orvosi rendelőintéze­tét. A város egészségügyi ellá­tását nagymértékben megj avi­­totta és könnyebbé tette ez az uj, korszerű egészségügyi intéz­mény. Eddig a nyíregyházi ke­rületi pénztárhoz tartoztak a mátészalkai és környéki dolgo­zók, mostantól kezdve nem kell félnapokat vonatozni és hosszú időt tölteniök Nyíregyházán. A SINATELEPI 2000 holdas kertészeti gazdaság továbbfej­lesztésére másfélmillió forintot fordítanak. Sinatelep nemcsak Magyarország, de egész Közép­­európa legnagyobb kertészeti te­lepe. A telep dolgozói részére 10 kétszobás-fürdőszobás munkás­lakást építenek. BAJ községben minden egyé­nileg gazdálkodó paraszt belé­pett a termelőcsoportba és igy Baj szocialista termelőszövet­kezeti község lett. KÖP PÁNYMONOSTORON három egyénileg gazdálkodó dolgozó paraszt kivételével min­denki tagja a termelőszövetke­zetnek. BONNYA Község (Somogy­­megyébep) erdőshátu dombok között elterülő kis falu. A ter­melőcsoport megalakulásának egyéves évfordulóján az egész község, mindenki belépett a ter­melő csoportba. A falu lakói az­előtt uradalmi zsellérek voltak. Katonatiszt, orvos, mezőgazdász lesz a markazi dolgozó parasztok gyermekeiből Gyöngyöstől nem messzire, a Mátra hegység lábánál fekszik Márkáz község. Kevesen ismerik az országban, pedig a felszaba­dulás előtt sokfelé megfordultak a markazi summások. Jutott be­lőlük sokfelé, hiszen a község 80 százaléka földnélküli napszámos volt. Sokan mint summások dolgoz­tak. Vergődtek, tűrték a mega­lázást, néha még a verést is — betevő falatért. Művelődésről, ta­nulásról szó sem lehetett. Jó volt, ha annyi akadt, hogy a puszta élet fenntartását biztosí­tani tudják. A gyerekek iskola helyett a Grüszner-féle telepre mentek dolgozni — mert kellett a pénz kenyérre! Ma megváltozott a helyzet. A Grüszner telep ma már a hajda­ni summásoké, szegényparasz­toké. —A községháza is a mienk lett — mondja Kovács Ferenc. A dolgozó parasztok és a dolgozó parasztok gyerekei intézik most már a község ügyeit. Márkáz községből az 1930-as években mindössze egy gyerek tanult, az is papnak készült. Az 1941-42-43-as években pedig két-három zsíros gazda gyereke járt a gyöngyösi gimnáziumba. Ma 16 szegényparaszt és kö­zépparaszt gyerek jár a gyön­gyösi . mezőgazdasági techni­kumba. Tizen járnak a gyöngyö­si általános gimnáziumba. Hár­man Budapesten járnak egye­temre. Most még hárman ké­szülnek szakérettségire a ’köz­ségből. Közülük kettő orvosnak készül, egy pedig az agrártudo­mányi egyetemre megy. Ketten a szolnoki erdészeti szakiskolán tanulnak. Dunakeszi község vezető jegy­zője szintén markazi. Annakide­jén ő is dolgozott a Grüszner­­féle telepen. A tanuláson kívül nagyon sok uj pálya áll nyitva a markazi dolgozó parasztok előtt. A diákok és a különböző tan­folyamokon résztvevők száma állandóan emelkedik. Nemrégi-A NEW Jersey Education Association évi kongresszusá­nak zárónapján, most vasárnap d. u. 2 órakor az állam high schooljaiból összetoborzott 500 legjobb énekes és zenész fogja 22-ik hangversenyét tartani az Atlantic City-i Convention Hallban. Az All-State High School Chorus and Orchestra már pénteken Atlantic Cityben lesz próbára. Bittay Blanka az egyetlen magyar származású tagja az énekkarnak városunk­ból, mig a zenekarban Weiss­­man Árpád kürtös az egyedüli képviselőnk. ' mindig az adó nélkül adhatók el, de azt hirdetni igy nem sza­bad. Aki tehát figyelembe ve­szi ezt az értesítést, az még mindig megtakaríthatja a 10 százalék adót, ha nem késleke­dik. EISLER Andor (63 French St.) televíziós hirdetésére sze­retnénk külön is felhívni az ol­vasóink figyelmét, hogy a hir­detés kiegészitéseképen közöl­jük, miszerint úgy a hirdetett Sylvania, mint az üzletben levő többi televíziós készletek még mindig a 10 százalékos adó nélkül kaphatók nála. A tör­vény rendelkezése szerint ugyanis az adó csak az olyan készletek után számítandó, amelyek november 1-től kezd­ve érkeztek az üzletbe. A nov. előtt beérkezett készletek még TAKARÍTÓNŐT keresünk 3 egész vagy 5 fél napra minden héten. Te­lefonáljon N. B. 2-3857 délelőtt. FARKAS Antal és neje (126 Louis St.) fia, Károly, a New Brunswick Trust Co. tisztvise­lője, eljegyezte Miss Jane E. Stevens-t (16 N. Seventh Av.), az Ethicon Suture Laboratories tisztviselőnőjét. Az esküvőt a tavaszra tervezik. A ST. LADISLAUS Memo­rial Post 1458 katolikus vete­ránok egyesülete pénteki gyű­lésén a következő tisztikart választotta meg: Aloysius G. Gavin commander; Kish Ernő, Horváth Lukács s L. Newburger helyettes commanderek; Ku­­kor Vilmos adjutant; ifj. Sim­­ko Sándor pénztáros; Takács József judge advocate; Vági István welfare officer; Biró András historian; Köpencey Imre officer of thq day; Szabó János medical officer és Kády József, Árvay József és Zieg­­lre Károly trusteek. BENNLAKÓ házimunkásnőt keres egy-gyermekes házaspár. Referen­ciát kérünk. Tel. N. B. 2-4407. CARLOS SALZEDO, a Salzedo Koncert Együttes vezetője. A két hárfából, zon­gorából, furulyából és csellóból álló együttes a jövő szerdán, nov. 15-én este tartja hang­versenyét a Rivoli Színházban' a Middlesex kórház javára. Jegyek $1.20, 1.80 és 2.40-es árakban a Hoagland’s Drug Storeban (365 George St.) kaphatók és ha maradnak je­gyek, úgy .a színház pénztárá­nál is szerdán este. A műsor Rameau, Bach, Debussy, Cho­pin, Haydn, Senaille, Ravel, de Falla és mások remekműveiből áll. HÁZVEZETŐNŐT keresünk egész hétre. Benn- vagy künn lakhat. Jó fizetés. Colonial Gardens. Tel. Milltown 8-0508. MRS. KOLLER Mária (146 Newton St.) 60 éves asszony Oszkár fiával autózott a múlt hét szerdáján, amikor kocsijuk egy parkolt autóba ütközött. Kollerné a homlokán egy öt öltést igénylő hasított sebet ka­pott és több helyen zuzódásokat szenvedett. Sérüléseit a Middle­sex kórházban kötözték, ahol két napig feküdt, majd hazatért. OROSZ József és nejét (Plain­­field Ave., Stelton) 25-ik há­zassági évfordulójuk alkalmából egy szépen sikerült partyval lep­­tékmeg ismerőseik, rokonaik és jcbarátaik. Zavetz Mariska és Mrs. Elizabeth Orosz, az ünne­pelt édesanyja, rendezésében ok­tóber 28-án majdnem 250 tagú vendésereg gyűlt össze a Polgár­féle teremben, hogy a népszerű házaspárt jókívánságaikkal és ajándékaikkal halmozzák el. Mrs. Elizabeth Orosz és Mrs. Teréz Lencsés készítették a fi­nom ennivalókat. Polgár Mi­­hályné, Tomi Istvánná, Jelinek Ferencné, Horváth Mihályné, Gajdos Jánosné, Kukor Imréné, és Mrs. Demes, szolgálták fel az ennivalókat. Dancsecs József és Károly és Horváth Mihály az ital körül szorgoskodtak. Zavetz Harry fényképeket készített. A zenét Jablonkai zenekara szol­gáltatta. Az ünnepelt pár nyil­vános köszönetét kíván mondani ezúton is a megjelenteknek a megtiszteltetésért és külön azok­nak, akik segítettek e sikeres ün­nepély rendezésében. FREY István (Baier és Ha­milton Sts.), közismert autófes­tő műhelyét már régebben újra megnyitotta a Hamilton Roa­­don, a tűzoltó teleppel szemben, ahol a new brunswicki és kör­nyékbeli magyarság szives ren­delkezésére áll. Az egész autó­iparban ismerik Frey Istvánt ki­váló munkájáért, minden festést saját maga végez és méltón büszke munkájára. IFJ. MÁTYUS György (East Brunswick), aki első évét a Rut­gers egyetemen sikeresen elvé­gezte átiratkozott a Purdue e­­gyetemre, mert ott azt tanulhat­ja, amire mindég vágyott — Agricultural Engineering — mezőgazdasági mérnökséget. (Folytatás a 3-ik oldalon) Tekintse meg Amerika legszebb gól kályháját — a Maytag Dutch Oven-t üzletünkben MAYTAG és Thor vagy bármilyen más mosógép javítási, és karbantartása gyári jótállással J. C. REDMOND 11 Easton Ave. Tel. N B. 2-7289 ben is ujabb U markazi ifjú je­lentkezett tiszti tanfolyamra. Márkáz nem kivétel! Egy csak a sokezer hasonló község közül. Bármelyik alföldi, dunántúli községben, faluban csinálnánk is hasonló számyetést, ugyanilyen eredményre jutnánk. Bizonyíté­ka annak a hatalmas kulturfor­­radalomnak, ami most Magyar­­országon végbemegy. Milyen lesz a buda­pesti földalatti? Nemcsak a magyar főváros, hanem az egész ország dolgozói­nak lelkes és örömteli érdeklő­dése kiséri a budapesti földalatti gyorvasut épitkezését. Az öt­éves terv hatalmas alkotásai kö­zött is kiemelkedő helyet foglal el ez az építkezés, nemcsak ha­talmas méreteinél fogva, hanem azért is, mert a földalatti gyors­­vasút forradalmi módon megja­vítja Nagy-Budapest közlekedé­sét és lehetővé teszi, hogy a dol­gozók az eddigi egy vagy másfél­órás utazás helyett 10-15 perc alatt jussanak el lakásukról munkahelyükre. Az igy kásukról munkahelyükre. Az igy felszabadult sokmillió órát a dol­gozók pihenésre, szórakozásra, tanulásra fordíthatják. Aföldalatti gyorsvasut állo­másait mozgólépcsők kötik csz­­sze az utca szintjével. A mozgó lépcsők az utasokat “szinttől­­szintig,” azaz: a jármüvek padló­szintjétől a felső állomás szint­jéig szállítják. Az állomásokat a szocialista­­realista képzőművészet kiváló alkotásaival díszítik. A díszítés­nél a márvány mellett csiszolt nemes köveket és kerámikus a­­nyagokat is alkalmaznak majd. A világítás a legmodernebb technika alkalmazásával készül és pedig nemcsak az állomáso­kat, hanem bizonyos mértékig az alagutakat is világítják. Mesterséges szellőztető beren­dezéssel biztosítják a földalatti vasút állandó jó levegőjét. Ezek­nek segítségével óránként öt­ször cserélődik a levegő. Az állo­mások hőmérséklete egyenletes, tavaszias lesz. A vasút menetsebessége órán­ként 70 kilométer lesz. A jármü­vek a korszerű szerkesztési el­veknek megfelelően könnyű a­­célvázas, hegesztett kivitelben készülnek. Egy-egy kocsiban a falak mentén 54 rugózott, bőrbe­­vonatu ülés lesz, a középső sza­bad terület pedig állóhelyül szol­gál. Egy -egy kocsiba 240 utas fér el. A korszerű szellőzöberen­­dezés segítségével az utasok ál­landóan friss levegőhöz jutnak a kocsiban is. A budapesti földalatti gyors­vasut a lehető legnagyobb mér­tékben automatizált lesz. így az automatikus jelző- és biztosító­berendezéseken kívül az áram­átalakító alállomások, a szellőző­berendezések, a mozgólépcsők, a vizeltávolitó szivattyuberende­­zések, stb. is teljesen automa­­tigusak lesznek. A központi irá­nyitó személyzeten kívül szinte egyáltalán nem is szükséges ki­szolgálásukhoz személyzet. A központi ipányitóhelyiségben el­helyezett nagyméretű transzpa­renseken a földalatti vasút vala­mennyi vonalának forgalma, az összes szerelvények pillanatnyi tartózkodási helye, jelzők állása, stb. kivilágítva automatikusan megjelenik. A budapesti gyorsvonat építé­sénél a legfőbb és legelső szem­pont a dolgozók egészségének, testi biztonságának, kényelmé­nek biztosítása és megóvása. MI ÚJSÁG A FALUBAN?

Next

/
Oldalképek
Tartalom