Hirek a Magyar Népi Demokráciából, 1953 (6. évfolyam, 11-51. szám)
1953-09-19 / 38. szám
26 Hírek a magyar népi demokráciából MAGYARORSZÁGON 25 ÉVVEL EZELŐTT SZÁLLT FEL AZ ELSŐ HELIKOPTER Szeptember 9-én volt 25 éve annak, hogy először szállt a magasba függélyes felemelkedéssel, pilótával együtt az első helikopter-rendszerű repülőgép. Feltalálója a ma 62 éves Asbóth Oszkár magyar gépészmérnök. Asbóth Oszkár már a magyar repülés hőskorában, az 1900-as évék elején is foglalkozott repüléssel. 1908-ban szerkesztett egy vitorlázórepülőgépet, majd a helikopter felé fordult a figyelme. A helikopter-probléma már a régi tudósokat is izgatta. Helikopter-rendszerű repülőgép szerkesztésével először Leonardo da Vinci, a reneszánsz nagy ezermestere foglalkozott. Asbóth Oszkárt sorrendben a hatvannyolcadik helikopter-tervező volt, de az első, akinek a gépe pilótával együtt emelkedett a levegőbe. Asbóth Oszkár így emlékezik vissza erre: — Baráti támogatással, kisemberek filléreiből állítottuk össze terveim alapján az első helikoptert, majd 1928. szeptember 9-én a Rózsadombon, egy elhagyott telken bocsátottuk útjára. Sohasem felejtem el azt a pillanatot, amikor helikopterem elhagyta a talajt. Már előre kiszámítottam, hogy ez akkor következik be, amikor a gép motorjának fordulatszáma elérte az 1100-at. Barátaim, munkatársaim izgatottan figyelték a motor fordulatszámát, 1080 fordulatnál a gép acélcsőváza könnyedén megremegett. Még néhány fordulat kellett: 1100-nál a gép egy pillanat alatt több métert ugrott a magasba és ott mozdulatlanul lebegett. A nézőkre nagy hatást gyakorolt a repülés történelmének e fontos pillanata. A pilóta, Hosszú István, gázt adott és a gép tovább emelkedett. — A helikopter első alkalommal 10 méter magasságba emelkedett fel függőleges irányban, több mint tíz percig lebegett a magasban, majd simán viszszaereszkedett a földre. Az első sikeres kísérlet után a gép újabb figyelemre méltó teljesítményeket ért el. — A főváros akkori vezetői „nagylelkűen“ a Budapest külvárosához tartozó Cséri-telepen egy, az első világháborúból visszamaradt, fertőtlenítésre használt lóistállót adtak nekünk műhely és hangár céljaira. Ez volt az egyetlen „közületi támogatás“, amelyet a Horthy-rendszerben kaptunk. A helikopter híre több országból csábította Budapestre a repülés szakembereit: nagy elismerései nyilatkoztak a bemutató repülések eredményeiről. Az újrendszerű helikopterrel kétszáznál több felszállást
