Magyar Cserkész, 1968 (19. évfolyam, 1-12. szám)

1968-12-01 / 12. szám

ELINDULT AH!- Fülöp Gábor, a kapitány.Néhány nappal indulásuk előtt, november 3 án látogattuk meg őket a Bronx-i vitorláskikötőben. A kZ láb hosszú, kétárbócos hajó ekkor már felszerelve, készenlétben állt a 250GO kilométeres útra. Hatalmas távolság, hiszen a hajó maximum óránkénti sebessége, ahogy elmondták, csak kb.15 km. Az amerikai partvidék utáni első állomásuk Bermuda. További útvonaluk a Karibi térség, Venezuela, a Panama csatorna, Skuádor. LaGuairatól 1-1/2 hónap alatt terveznek az első csendesóceáni szigetcsoporthoz, a liar kéz ászokig eljutni. Aztán Tahiti, Szamoa, Fidzsi és megérkezés Manilában kb. 1969 júniusában.

Fülöp Gabi, mint az utazás eredeti kezdeményezője, a hajó kapitánya. Polgári foglalkozása fizikus. Szappanos Tamás a kormányos. "Szópi".ahogy nálunk hivják, különben az amerikai légihaderőknél tanulta mesterségét mint repülő-navigátor százados. A rádiós egy amerikai résztvevő, Carol Farmer, mig mint "mindenes" Paul Roos működik, Hollandiából. Természetesen a szolgálat éjjelnappal tart s felváltva aludnak majd a fedélzet alatti kajütben.

Hatalmas vállalkozásuk egyedülálló a ma- Szappanos Tamás, gyár vizisport történetében. De ennél soka kormányos. kai több is... Jó munkát és jó szelet!

A MAGYAR CSERKÉSZ I9Ó6 júniusi számában hirül adtuk, hogy Szövetségünk két tagja, Fülöp Gábor öcs. és Szappa - nos Tamás est., vizicserkész előadó, vitorlás utat terveznek New Yorktól Maniláig. Hatalmas tervüket nem övezte a reklámfény. Tán nem is lett volna méltó ilyen nagyszerű vállalkozáshoz.Szerényen, nagy szorgalommal hozzáláttak tehát az ut előkészítéséhez és további két útitársat szereztek.- M.P.— 5 —