Kabdebó Tamás: Blackwell küldetése (A MTAK közleményei 26. Budapest, 1990)
II. Első küldetés
86 annak érdekében, hogy bebizonyítsák, hogy a Sziszek - Károlyváros vasútvonal minden szempontból megfelelő. Fiume kormányzója rámutatott, hogy a külföldi piacok megnyílnak Magyarország termékei előtt, ha a Dunát és az Adriaitengert összekapcsolja valamilyen vasút. A kérdés, melyet felvetett már csak az volt, hogy hol kezdődjön ez a vasútvonal: Vukovárnál, vagy Szalántánál; s hogy hol legyen a végállomása: Fiumében vagy Triestben? 1 Akárhol induljon és akárhova is érkezzen, a vállalkozás gyakorlati oldalának előfeltétele az építési engedély megszerzése volt. Ahhoz, hogy a liberális és konzervatív mágnások segítségével megszerezzék az építési engedélyt, Blackwellnek előbb egy aláírásukkal és pecsétjükkel szentesített kötelezvénnyel kellett őket összefogásra bírni, mely egy korlátolt felelősségű társaság felállításáról szólt. Blackwell két részben elkészítette az iratot és 1845ben körözni kezdte. Az ERKLARUNG A a fent említett vasútvonalat írta le részletesen, az ERKLARUNG B-ben 2 az aláírók a következő ígéretet tették: 1/ Nyolcvan évre szóló építési engedélyt szereznek. 2/ Lehetőséget kapnak arra, hogy a tervezett vasútvonal mentén felvásárolhassák a földeket. 3/ Mentességet szereznek a helyi és nemzeti adózás alól. 4/ Engedélyt szereznek, hogy az országba minden szerszámot, a síneket és gépeket vámmentesen behozhassák - bár a Korlátolt Felelősségű Társaság csak azt importálná, ami külföldön olcsóbb. 5/ Megállapítják a Korlátolt Felelősségű Társaság menetdíját és teheráru fuvardíját. 6/ Előzetes engedélyt szereznek a vasútvonal megépítésére. Azt követően a munkálatokról, a költségvetés alakulásáról és a végeredményről be kell számolniuk a Hatóságoknak 3, s a költségvetésre alapozott végső engedélye lenne a jogerős. 7/ A költségvetési összeg 5%át letétbe kell helyezni, s ez a summa visszafizetendő. 1. Blackwell Gordonnak, Pozsony, 1844. október 24. H. M. II. 2. Blackwell Sir Gordonnak írt levelében egy másik, szintén elveszett dokumentum nyomára bukkantunk: "A levelek közt, melyeket múlt hónapban Gratz felé jövet Sir Alexander Mulletnél hagytam, volt egy jelentés a fiumei vasútról és számos német nyelvű nyomtatott jegyzék is." (Blackwell Gordonnak, 1844. október 22., H. M. II.) 3. A "Hatóságok" a diétának felelős Vasúti Igazgatóság lett volna, mely a Helytartótanácson át a Bécsben székelő osztrák kormánynak is felelősséggel tartozott volna.
