Magyar Országos Tudósító, 1947. október

1947-10-16 [947]

* e r » «. • - » * |Stn98' %. * : - os* « ~ * ^ r r? * * t A VÍRÖSKERF.SZT GYŰJTÉSE AZ Ö Z LETEKÉ £ N , f » P/fÍM , KéOBt N ÉS SZERDÁN A V H RfíSKERESZT TAGJAI V É 6 i S L Á T» * A TTÁK A FŐVÁROS ÖSSZFS ÜZLETEIT ÉS GYŰJTÖTTEK A V 8 R Ö S K E R t S Z T HÁROM ÉVES •'ERVÉNEK MEGVALÓSÍTÁSÁÉRT, A FŐVÁROSI KER£SKee5K NAGY MEGÉRTÉSSEL FOGADTÁK A GYŰJTŐKET. A VÖRÖSKERESZT GYŰJTÉSE EGYÉBKÉNT ORSZÁGSZERTE CKTűtER VÉGÉIG F O.L YTATOB | K # /MOT/, ) _ _ * A vasutasok szakszervezetének nyilatkozata* /folytatás!./ & F/Hm Szakseervezet ünk központi vezetősége egyedül dicsekedhetik azzal, az összes magyar szakszervezetek között, hogy megoldatlan problémai a vasutasságnak egyáltalán nincsenek, ^'ehetnek egyéni sérelmei, bizonyos kategóriáknak, de problémái nem. A vasutas szakszervezet köz pánti vezetősége hatalmas munkát végzett, mely munka nyomán hatalmas eredmények is mutatkoztak. Meg kell említenünk itt a vasutas státuszt, amely egymagában ö vasutasokat olyan helyzeti előnybe hozta az összes többi közalkalmazottal szemben, amelyre ma minden vasutas büszke • hz a státusz felemelte a vasút, sokat abból a mélységből, amelybe őket oz elmúlt nsfekolős kormányzatok taszították. A státusz megvalósításénál 30 ,1Cn órabéres munkás nyert kinevezést, több mint 26,000 nyugbéres nyugdíjassá vá3.t és a régeb ben fennáll

0 fizetési aránytalanságokat megszüntetve a vasutasságot közös nevezőre emelte. lehetne folytatna egy és más vonatkozásban is, mint például a temetkezési segély kérdésében, túlórák bevezetésével, a vál tczó illetmények korrigáiés'val, közlekedési segélyek, az órabéres vonalon a B-listátol megmentettek nagy számával, továbbá szociális vonalon 11,000 telek- és 134 h.zjuttatás, karácsonyi akciók, munkásés gyermeküdültetések, napközi otthonok f elállít é-sa, vidéki üdülők Megszervezése, amit a vasutas szakszervezet központi vezetősége kiharcolt a vesutos dolgozóknak. De ugyanakkor azt is kijelenti az elnökség, hogy azokat a problémákat; amelyek tényleg problémák voltak, megoldotta mindenféle haro nélkül, mert egy olyan munkáspárti miniszter támogatta ezeket c. törekvéseket, mint Öerö .ernő elvtárs, közlekedésügyi miniszter. Kijelentjük továbbá, hogy egyáltalában semmilyen függőségi viszony nincs a vasutas szakszervezet vezetői vagy ^funkcionáriusai és r. közlekedésügyi miniizter között, tehát a Népszava" cikkírójának á llitásaival szemben semmilyen kompromisszumnak nem kellett létrejönni a közlekedésügyi minisztérium és a szakszervezet központi vezetősége között. /Folyt • köv./