Magyar Országos Tudósító, 1947. július
1947-07-27 [945]
G©r8 Ernő közlekedésügyi miniszter rádióbeszélgetéso. folytatja*/ 0 P/Hm Már májusban elrendeltem, hogy mirndenki," aki kollektív szorzödás alapján kap bórt, illoáeler; fizetőst, 50 százalékos kedve zményoa joggyei utazhat szabadságra•. Tegnaptól kezdve újból bevezettük a tj&latonl filléres vonatokat/ taz forintért lehet utazni Dudapestről a Bc.latorra és onnan vissza, ami az adott körülménye]' között nem mondható drágának. Csupán vasúti személykocsikban mutatkozó *endkivüH hiány akadályoz bonnünket abban, hogy még jobban kitérjosszül: ezoknok az olcsó hétvégi vonatoknak a rendszerét-- Derek vasutasaink szinte emberfeletti jöunkáft végeznek, hogy biztositsák a szükséges kocsikat, do szivesen to- ' szik, mert dolgozótársaik pihenését sogátik ©lő,Augusztus elsejétől " kezdve negvalés ltunk egy á3b alános jellegű intézkedést ist tiz százalékkal leszállítjuk a vasúton a személyszállítás diját.Ha figyolonbo vos-zszük, hogy a mult óv augusztus elseje óta ez már a második viteldíj leszállítás/ akkor látható osak, hogy a íviÁV-nak'komoly"erőfeszítésébe kerül ennek a dijleszállításnak a megvalósítása,' A MAV-nak ezeket az áldozatokat meg kellett hozni, mert a drágaság'letörése, a'dolgozó nép élotszinvonalá»ak eme lés o mindennél fontosaabb. Azt hiszem/ hogy azt a jelentékeny jövcdolomkiosóst, melyet az engedélyezett csökkentések fognak előidézni a MÁV«nál/ jórészt pótolni fogjuk a forgalom megnőve lés óvói, takarékosabb üzemvitellel, iobb. feaorveaéssol/ a meglévő és még helyre* állítandó gördülő anyag és létesítmények gazdaságosabb kihasználásával, A miniszter arra a kérdésre? mi az oka annak, hogy más területeken eddig igon kevés törtónt a drágaság letörése érdekében," Így válaszolt: - Ennek fő okát abban látom, hogy nincs meg mindenütt a kellő akerifc 03 elszántság a drágaság mogfékezésór3. Termeszoteser. kényelmesebb magas árak mellett" termelni,' mint alacsonyak mellett. A magas árakon való termelés a gyárosoknak nom okoz nehézséget." nem kell fojükot tömi," nom kell uj módszerek után kutatni, nom kell c t .rmelést észszoríisiteni, Dc ami jó a gyárosoknak," a nagytőkéseknek/ as rossz a dolgozóknak. Sőt végső fokon a gyárosok som Járnának rosszul, ha jobban megszerveznék a termelést és olcsóbbá tennék," ha ezáltal növelni lehetno a fogyasztást is, D 3 sokan vonnak,/ $£l>* ^gy gondolkoznak/ hogy jobb ma egy veréb-' e&nt holnap tuzó>7'Ezért mindenképpen tartani akarják a magas árakat. Az árelemzések bebizonyították, h ogy a legtöbb iparcikk .JViba belefér egy 15 százalékos béremelés, számos ipar sikk árát pedig még le is lehet szállítani, . . . '- i-Ii kommunisták javaslatot tettünk a villamos viteldij ; és a villanyáráéi dijának lessen* tás ár a. Ükkor azt mondták, hogy ez loAetetLax % Mi bebizonyítottuk, \OÍTV ez lehetséges. A dolgozó hóp életszinyonalának,emelése a magyar r^nokrécia legfontosabb feladata. A háromévá* tov legfőbb értelme is éíeíJ ebben v*n,Vcól nem az, hegy általában ypitswik, hanem az: ho~v a ítJSv '-ÍV*' ho~v a nér> életét könnyebbé, szebbé, SoS3^boÍ*;to%&^#^|edl|ÍW^^tíSl szükséges & drá'gaaág letörése B < /fco'i?/. ' "" -.1
