Magyar Országos Tudósító, 1944. január/1

1944-01-13 [290]

/A közlckodósi szakbizottság üléso, 1 folytatá s,/ Foglalkozott azután a balosotok ügyével ós rámutatótt arra, hogy a balosotok lognágyobc részét ez orős elsötétítés okozza, gzorinto nincs szükség orro az ola'átótitésro, hiszen a z elektromos nüvok ogy kézmozdulattal kikapcsolhatja a főváeos villany világi tásá t. Legalább a villamoskocsikat kollono jobban kivilágítani, Kronborg Jár.os szintén kérte, hogy az öv-utca és Rá_ kospalota között tartsák fönn az autóbusz öa az okö-etetést* A kelenföldi pályaudvar és Lonko-tér közötti villamos közlekedés a ro'ggoli órákban szinte lahotetlonv A közbeeső állomásokon nem lohot felszállni a hexonfóld felöl jövő kocsikra, A. környék közlekedését elŐsegitené a -8-es villamosjárat vonalának ir>aghosszabbitása io, Deák Lajos .a Várba irányuló autó buszközlekedés t továbbra is biztosi tani kell,' miután az ottlévő fpatos hivatalok egyáb közlekedési eszközzel meg nem közöli tkotok. Az elhangzott fej .izolálásokra oáxg 3

a

barczy István, a koazkárt helyettes vezérigazgató ja válaszolt. Mindenekelőtt rámutatott arra, hogy már a múltban is gondos .kiválogatás alapján sztínetotó tt be a oeszkárt ogy00 autóbuszjáratokat, Ma mind'on vonal mogazüntetéso a legnagyobb nehizségőkbe átkozik, A mostani javaslatnál nem indulhattak ki rác azompontból^kii^rt ii agy-Buda post közlokodéso s zom• pontjából/Az ogyöo vonalakon ncma^^z ték, hogy bel-, vagy külterujoten' van-e, hanem, vajon a. t, a xxnx vona

>

t7-i4j.o tvo környék mikópon vaa ellátva közlekedési .szempontból* Snnok ala*p*j!fc»^mllo11 mogtenni a javas la tot;i Mielőtt a javatlatot a bizottság ole>taQZták volna, .kenden egyes vonalat a mérlegre tűt tok. Január 17,-tői T^^dve osam 42' gépkocsira való olyan gumiabroncs áll rendelkezésre, maoly a közlekedés szolgálatába állítható* J5J2 okozta a problémát, vajonTaoiyik vonalakat tartsanak fenn, illetve milyen járutokat szüntessenek meg* Számolói kell azzal, kegy esetleg májusban ismét nagyobb korlátozást kall végrenajtani, A jelenlegi javaslatot is gondos mérlegelés után terjosztette a 3Gazkárt a bizottság olé, Hosszasan válásaolt ezután az egyes fölszólalók észrovét^ioiro és résziétoaun megindokolta a megszűnte ;ésok okait, A közlokedési szakbizottság £-<jbarozy István báró ValaS&a után a következő határozatot hozta, a 8/A, 11-es, 17-es és 29/A járatok, valamint a trolloybu^z változatlanul megmaradnak, A H-os vonlon a yargit-körut és Vérhalom-tér között a 17-os vonalon a Ligettér és Ujhegyr-ut között közlekednek az autóbuszok továbbra is,- A 21-os vonalon a K/ezvágóhid- és esepol között, K járatban szombaton és ünnepnapok előtti hétköznapokon, valamint félünnepókon délután az eiaő kocsi 14 <$ra j.yiy^tt 12 °ra cor indul, A 22

A vona lon u módosítás szerint az autóbuszok szép Hona és az grzsébot szana tórium között közlckednom,^ 2 vonalon a módosítás szeriut a z öv-utca és Pest, ujholy között imdul autóbusz ján b, A lö/B vonalon pedig a fcz.éll •Jt&r és a - Bé ^ikapu~té>r k tstrbt, / jrpi )f,\(»>vej < _ .