Magyar Országos Tudósító, 1942. június/2
1942-06-19 [273]
/közgyűlés. Folytatás,/ Szántay István helyeselte s hegy a polgáris tor a gyorsvatut előkészita munkálataira 1,550*000 F, megszavazását kéri, -aort a pénzt orro a célra nem szabad sajnálni, Szociális szempontról is óriási jelentős ige lusz az építkezésnek, mórt a mostani háború után tízezrek Jutnak majd kony.rhez ; . azok, akiket a leállított hadiiparban már nem fognak tudni foglalkoztatni*. Somrniccctrc se külföldi tökével,hanem csakis magyar tokével valósuljon meg a gyorsvaeut,*:wa©lynek megépítése nem álom. hanem realir.ás* llillok Sándor a Szociáldemokrata Párt nevében kijelentette, hogy tárgyalási alapul elfogadja az előterjesztést, s a gyorsvasút tervezetével kapcsolatban aggodalmait adta el3« Rógi probléma a gyorsv .sut megválónitása, a tervezet azonban csak most készült el,ugyanakkor uz elmúlt évek alatt sok milliót költöttek a földfeletti villamoshálózatra, vágányokat helyeztek át, régielavult kocsikat modernizáltak, hurokvágányok épülteki ez mind kidobott pénz - A polgármester nem közli az autonómiával,hogy személy szerint kire akarja bizni a gyorsvasút megépítését,, s a végleges tervek elkészítését, Ke logaszokra, vagy közigazgatási tisztviselőkretbizzák a gyersvasút megépítés ét,hanem műszaki szakemberekre« * Soheuor Róbert a maga résziről ín helyeselte az előmunkálatok megindítását, ejr'ezlctkéráésekről majd később döntenek* Nagybudapest lakosságának szkja meg fogja haladni a másfélmilliót, fel kell tehát készülni a forgalom lebonyolítás ára ; S ez ppak a gy or sva suttal kópzolhutő ele A tervezetbe vegyék fel Kőbánya és Óbuda közonoigének kívánságára az ezekbe a vúrcsr-ezekbe Vezető gyorvasuti vonalakat is* Kérte a polgármeetort, hogy a részletkérdések le tárgyalásába vonják be az autoróziát is, hogy álláspontjukat közölhessék, Potrovúcz Gyula a legnagyobb etísmeróasol nyilatkozott a polgármesteri előterjesztésről, .amely figyelembe veszi a külföldi gyorsvasutak építésénél szorzott tapanztálatokat . Helyeselte,hogy a terve* zett négy vonalból elébb azt a kettőt tervezik -megépíteni,amelyekbe* ne-a tarlozik a Duna aY^-i alagút, amelyek tehát hem túlságosan költeégesek.Részietkérdésokkel feglalkozvs^icgállapitotta- hogy a tervezet szerint azekrn az utvonalakon,, "iclycköh gyorsvasút jár majd; fr Inzedik a villamossíneket- sőt- megszüntetik az autóbuszvonalokat is ; holott külföldön az autóbusz közlekedés a gyorsvasúti vonalakon is' meg van* Ellenezte a már meglévő Ferenc József földalatti alagút szerkezetének megváltoztatását, geyt ez az ulso földalatti vasút Európában, tehát műszaki történelmi jelentősége vaioj melytől éppen magyar elsőségünk dbkumen&ál ésa érdekében semmiésetre sem szabad megfosztani Budapestet* Ami az építési költségeket illoti; ; Petrovácz Gyulajkijelentette, hogy azokat előre látni a .mi helyzetben nem lehet*Kétségtolen, hogy a Soszkárt egymagában az építkezés hatalmas költségeit sem előteremteni, som viselni nem képosoAz épitési költségek kamatát és a befektetett toké részleteit s az üzemvitel költségeit a bevételekből fedezni nem lehet, meg akkor sem, ka a tervezettel ellentétben* nem a közúti vasút tarifiját alkalma zzv.k a gyors vasútnál is. Tisztában kell lennünk azzal,hogy a gyorsvasúttal deficites üzemet létesítünk,a gyorsvasúttal járó előnyöket meg kell fízétni és azokat nem lehet az utazóközönséggel megfizettetni. Elkerülne te tloít, hegy a főváros polgársága céladók formáj-kban több genoréici-ón át ne viselje ennek a nagyszabású és oleősorban reájuk előnyös munkának terheit <Az állami támogatás tekintetében szkeptikus, A hitelművelet állami][t.'r.iogat & át nem tartja kizártnak,de túlságos jelentés eredményt alig vár té-Io,- Hangsúlyozta, akár kap segítséget a főváros ; . álcár nova, a gyors vasutat meg kell valóaitani* /folyt, küv s / ^
