Magyar Országos Tudósító, 1942. február/2
1942-02-27 [269]
MAGYAR CR SZAGOS TURBSI2Ó Közirat. Kilencedik kiadás , ij Budapest, 1942, február 27. /V r XXIV,évfolyam 56,szám. F ő V A R C 3 SALAMON QKZA Dr .TANÁ03NCK NYÍL 1TK0ZATA A hó ELl.dKdlITaSÁRóL. Salamon Géza dr.tanácsnok, a főváros közegészségügyi ós köztisztasági ügyosztályának vezetője, a hót ak árit ás munkáiról a következő nyilatkoz: tban számolt be; - Sok gondot és már eddig is igen nagy költséget okozott az idei tél a fővárosnak - mondotta a tanácsnok - í8 hogy a főváros területire zúdult hótömeg nagyságát szemléltessem, néhány adatot közlök. A főváros Köztisztasági Hivatala által tisztitott kocsi- ós gyalo gut területe 8 millió négyzetméter, A leesett hó vastagsága január I-ctől a mai napig számítva elérte az 1,25 méter vastagságot.A 8 millió négyzetméter területén leesett hó mennyisége lo.5 millió köbméter volt, ehhez hozzá kall számitanunk a járdákról az úttestre sepert hó mennyiségót, tehát mintegy 2,5 millió köbmétert, ugy, hogy összesen 13 millió köbméter az a hótömeg, amelyet ezóv elejétől el kell takarit anunk, - Ha ezt a 13 millió köbméter hőmennyiséget el akarnánk fuvarozni, ugy 10'tonnás tehergépkocsik alapul vételével 30 napon keresztül naponta 4,333 gépkocsi igénybevóteláre volna szükség, egy 10 tonnás gépkocsi 24 órán át 600 P. üzemköltséget igényel, s egy gépkocs: 24 óra alatt átlagban 100 köbméter havat fuvaroz: egy köbméter hó élsz; litási költsége tehát köbméterenkint hat pengő. Ha gépkocsikkal akar-* • ' nánk a havat a főváros területéről elfuvarozni, mondjuk a Dunába,ugy ennek a költsége csak fuvareijak cimén a főváros 78 millió pengőjét emésztené fel. Ha a budapesti utcakor, felhalmozott havat 15 köbméteres fórőkópességü vaggonokba raknánk, ugy 855.000 vasúti kocsira volna szükség. Ezeket a vasúti kocsikat egymásután állitva oly vonathoszsauság képződnék - 6800 kilométer - amely megfelel a Bud.apest-Newyork közötti távolságnak, vagy pedig a Budapest-Gibraltár közötti távolságon két egymással pár hu z .mosan lefektetett vágányon álló vonat bosszúsa gának, - Az idei télen a havazás körülményei a legkedvezőtlenebbek voltak - hangsúlyozta a t - nácsnok - mert többizben összesen 19 Ízben havazott kisebb-nagyobbk időközökben, Alighogy az egyik havazás hótömegének eltakarításával jcészen voltunk, ujabb havazás kezdődött, a lehullott havat még cl sem takarithvttuk teljesen, s máris ujabb hóesés következett. A hótakaritási munkál -tok Során mindeddig úgyszólván csak a kupacokra való halmozásra szorítkozhattunk,részben a forgalmi okok, részben pedig a szállító*szközök hiánya miatt*A Belváros területén, - a Duna közelségű - kedvezőbb hószúllitási körülményeket jelent, ezért onnan a felhalmozott havat könnyebben távolithatjuk el, A főváros más helyein azonban, ahol csatornába öntés utján szabadulunk meg a hótól, a csatornák korlátozott befogadóképessége miatt csak kózitaligákat vehetünk igénybe« A hó eltávolítása ezért hosszú időbe és nagy költségekbe kerül.Az ilyen nagyarányú -hóesésnél . nem is lehet arra gondolni, hogy maradék nélkül Budapest összes közterület?, it megtisztítsuk a. hótól, - mindössze a nagy forgalmú utak, utkeresztozések, be torkol a coli és a főváros reprezentatív utvonalainak és városrészeinek teljes kit da.eritásáról lehet szó- . - Az idei Katasztrófául- időjárás a háziszemét elfuvarmzásánál is igen nagy' nehéz., ágekót okozott., mert a Köztisztasági fuvartelepnek a gyenge takarmányozás következtében leromlott lóállománya, • az uttestek állondc h Se kéz és e mellett a eremét clf uvar ozás ával járó I fokozottabb munkateljesítményre alig vol t képes, a hiányzó lóerőt pek dig pótolni nem tudtukg mert nehéz gépjármüveink más irányban voltak A igénybe véve, A főváros a körülményekhez képest mindent elkövet a hó \ 0 A«.« -,14-ó„^nf te.'. A-r»/-"l..-V„:.'h,- n /kíO 1 ?'/Vr>. .
