Magyar Országos Tudósító, 1941. december/2

1941-12-16 [267]

CSÜTÖRTÖKTŐL KEZDVE A 8-AS, 11-ES ES 22-ES AUTÓBU^DX 11-13.30.-IG, TOW .VÁBBÁ 19.3C-TÓL 21.3C.-IG IS KÖZLEKEDNEK. A székesfőváros közlekedési 3zakbizottTé ga kedden íéluk' 5 órakor Bódy László dr. alpolgármester elnökletével ülést tartóét. Az ülésen megjelent báró Babarozy István, a főváros közlekedési ügyos ztá:. ' nak vezetője, a rendőrség részéről pedig Marinovick Marcell rendőrkap:Bódy László elnök megnyitója után áttértek a napirend tá gyalására. Elsőnek az autóbuszforgalom korlátozásának m°dositásáróls zf ló előterjesztést tárgyalták. E szerint a Beszkárt bejelentette, hogy lehetőség nyilik arra, bogy az autóbuszforgalom a jelenlegi keretei: Aözö

J : a jövő év első negyedében is fennmaradjon, továbbá mód nyilik arra is, hogy az egyes hegyvidéki járatokban, úgyszintén a villamosvasuttél táVf>l eső kültelki viszonylatokban /*

T 8-as, ll-e3, 22-e3 autóbuszvonalé-kon/ az üzemidőt kiterjesszék, és az autóbuszxözlekedést a gr is zt ina-lé-/ ut Ó3 a x

erenc József-ter között hétköznapokon a délelőtti üzemszünet idejében is fenntarthassák. Végül javasolta a B

Q

azkárt, hogy a vasárnapokhoz hasonlóan 25.-én és 26^-án, továbbá 1* A január 1-én a 22 -es, a T jelzésű és az éjszakai járatok kivételével a forgalom egész napon át szüneteljen. Az előterjesztésbe^ elsőnek ^echtler Péter 3ZÓlt hozzá s hangoztatta, hogy a villamosolehoz áthelyezett autóbuszseffőrök és vezetők csökkentett fizetést kapnak. A gépkocsivezetők 24 a kalauzok 12 pengővel lapnak kevese ebet. Kérte az alpolgármestert járpn közbe, hogy az alkalmazottai': visszakapják régi illetményüket. Lázár Ferenc a javaslatot nem tartja kielégítőnek. Szerinte a főváros egyetlen lakott területét sem lehet közlekedés nélkül hagyni. A 8-ac, 11-es, 22-es vonalakra vonatkozólag javasolta, hogy az eddigi 9 óra helyett 1/4 lC-ig közlekedjenek az autóbuszok, este pedig 3/4 8 helyett 3/1 9-ig. Az itt megspórolt üzemanyag lehetővé tenné, hogy vasárnapra is beá litanának autóbuszjáratokat. Kérte, hogy karácsonykor és újesztendő napján a budai hegyvidék lakosságának közlekedését biztosítsák megfelelő autóbuszjáratok beállításával. Scheuer Róbert kérte, hogy a 15-ös autóbuszt is tartsák fenn a délelőtti üzemszünet idején. Kifogásolja- a megállóhelyek áthelyezését és szerinte helyesebb volna, ha H villamosok az utcakeresztezések előtt állnának meg. Az \ij villamos ok^n kapaszkodókat kellene felszerelni. Lévai Sándor hangoztatta, hogy a 7-es autóbusz a Aákóczi~ut tehermentesítésére szolgált, s ezért annak megszüntetése indokolatlan. Rá kell szorítani a villamoson utazó közönséget arra, hogy, amig a kocsi belsejében van hely, addig ne állják el a perront. Hosszasan foglalkozott a ű

eszkárt alkalmazottak helyzetével és kifogásolja, hogy hónapok óta megvonták tőlük a szabadnapot. Tolmácsolta az alkalmazottak több panaszát. Miliők Sándor szintén az alkalmazottak helyzetével foglalkozott és maga részéről is szóvátette, hogy már hónapok óta egyetlen szabadnapot sem kaptak a Beszkárt alkalmazottak, akik napi lo-12 árát dolgoznak, szinte minden pihenő nélkül. Javasolja, hogy ha megszűnik a kisszakasz, vezessék újra be a szakaszétszállót és térjenek át a kétkalauzrendszerre. Eitner Albert szintén több közlekedési problémát hozott szóba. A felszólalásokra válaszolva báró Babarczy István tanácsnok hangoztatta, hogy a 8, 11 és 22-es autóbuszok üzemidejének meghosszob* bitása nem ütközik nehézségbe és ezt végre is fogja hajtatni. /Folyt .köv./ \