Magyar Országos Tudósító, 1941. június/2
1941-06-17 [255]
-T-A GELLÉRT-TÉRI HÉV VÉGÁLLOMÁS KIHKiYKZÉSÉN£K ÉS AZ É3ZAK^ÖT5NSK ÜGYE A SZÉKESFŐVÁROS HJYESITETT S.ZAKBIZOTTSÁGAIBAN, A székesfőváros törvényhatóságának ut- és osatornaépitésj t városrendezési és magánépitési, valamint közlekedési szakbizottságai dr.Bóay László alpolgármester elnöklésével ülést tartottak* A szakbizottság a helyiérdekű vasút: . Gellért-téri végállomásának^ Horthy Miklós-körtérre való kihelyezésének ügyét tárgyalta, A kihelyezés egyrészt mentesitené a G e ll ért-teret, lehetővé tenné a Horthy Miklós-uton a villamoskocsik gyorsabb közlekedését, " másrészt a Horthy Miklós-körtér közi eked ós ét is javítaná* K•Császár Ferenc a megoldási, ellenezte, mert egyrészt nem tartja időszerűnek, másrészt szükségesnek tartja, hogy a kihelyezés ne egy időleges megoldás legyen, hanem a végállomást mindjárt a város szélere helyezzék ki, Bechtler Páter szerint a város fejlődése. folytán úgysem maradhatna sokáig a Horthy-kör téren az uj végállomás, ezért szüks égésnek látja, hogy azt a város külsőbb részén helyezzék el. Soheuer Róbert szerint a Horthy Mikiós-körtéri elhelyezés, mint provizórikus megoldás és mint első lépés a végleges kitelepítés felé, megfelelő, Dorner Gyula a Szent Gellért-tér idegenforgalmi j>*entősé^ gét méltatta^ ebbó'l a szempontból rendkívül sürgős,hogy a HÉV végállomást • mielőbb kihelyezzék,, Azt nem szabad túlságosan messzire helyezni,mert ez' ell enkeznék az utazóközönség érdekével* Dr.Bódy László alpolgármester rámutatott arra, hogyha szakbizottság most csupán afelett dönt, hogy a Horthy Miklós-körtér külső részén fekvő telken ilyen célra átengedi-e a B 0 szkártnak,a végleges kivitelezés azonban később kerül a bizottság elé, A kérdéses helyen a ,HÉ7 és a B e szkárt közös végállomást . ' létesítene, amivel a Horthy Miklós körtér teljesen tehermentesítve volna, s a forgalomban lényeges javulás következnék be, DrcMaribcvich Marcal rendőrkapitány rámutatott arra,hogy közlekedésrendészeti szempontból a helyzet a Horthy Miki ós-körtéren ma teljesen tarthatatlan^ A villamoskocsik elzárják az utvonalat és különösen reggel nyolc ára előtt teljesen megbénítják a forgalmat,A közlekedés gyorsítása szempontjába! és egyéb szempontokból is minél előbb ki kell helyezni a HÉV-végállomást a G e llért-térről» N^m szabad a végállomás helyét túlságosan messzire tenni,, mert figyelanbe kell venni,hogy a vidékről érkező munkások többnyire gyalog mennek munkahelyükre, Dr„Vályi pQrenó rámutat arra, hogy kétségtelen haszon, ha a HEV végállomását kihelyezik a Szent G Q 11 ér b-t érről és megszűnik a rengeteg Útkeresztezés^ A kerület szempontjából is megfeleíő a megoldás és ezért keresztül kell vinni* Báró Babarü",y Igtván tanácsnok a kihelyezéssel kapcsolatos közgazdasági r\empontokra világit of rá„ A kerületnek érdeke,hogy a végállomás az %etek közeiében legyen elhelyezve, N^akbizottság ezután az előterjesztést elfogadta, majd . az északi kikötv Hesitésére vonatkozó előterjesztést tárgyalták, amelyet Dorner Gyule \eisző\a'i is a után ugyenocak elfogadtak, /HOT/V, S,
