Magyar Országos Tudósító, 1941. június/1
1941-06-07 [254]
BESZÁMOLÓ A BESZKÁRT BERUHÁZÓ PROGFAMMJÁBóLe Rövidoson elkészül a Széli Kálmán-téri villamosvasúti végállomás - mint jelentettük -'amely' nek üzembo helyezése után életbelép a Boáz kárt nyári monotrondjo«. A nyáw ri menetrend lényeges változásokat tartalmaz, a változtatásokat azért lépteti életbe a Beszkárt, hogy ezáltal a főváros közlekedését megjavítsa, gyorsítsa. Most készült el a Boszkárt beruházó programmj ának végrehajtásáról Szendy Károly polgérmostor jelentése^ amelybői kiderül,hogy az evőkkel ezelőtt elfogadott programmból ezév április végéig a nehéz viszonyok ellenére is sok mindont sikerült megvalósítani« A pro gramm keretébon a Beszkárt befejezte a Kőbányai-uti aluljáró villamosvasúti vágányzatának építését, rendezte a pestszenterzsébot.t váganyzátot, sokhelyen korszerű várócsarnokokat és j árdaszigetokot építtetett, a Szépilonai kocsiszínt kibővittotte ós többi között az üzem fenntartásához szükséges gépeket is beszerezte. Most épül a kelenföldi ul autóbuszgarázs, amelynek vasbeton váza már nagyrészt elkészült és - mint már jelentetttik - a Széli Kálmán-téri végállomás építkezése is már egészen a közeljövőbon befejeződik. A Beszkárt gondot fordít arra, hogy villamos- ós autóbuszparkját tovább fejlessze ó> a kocsi állományt kiegészítse . Erinek érdekében az igazgatóság 75 uj villamoskocsit rendelt mog c 15 kocsit már leázállitotta^ és üzembo holyoztok, 60 villamoskocsi épitóso most folyik. Az autóbuszüzem részérő az igazgatóság 92 uj, modern autóbuszt rendelt meg a magánvállalatoknál,, 73 kocsit már le is szállítottak., 20 kocsi rövidesen elkészül. Mindezeken a beruh \z ásókon kivül a Baszkért; újításokat is végeztet, igy többi között a villamosvágányokat az uttost közepére helyeztette a Margit-kÖrúton, a vágányokat kicserélik az Srzsó • bet-hidon, ahol szintén a középre korülnek a villamossínek. A villamos-, kocsi park ogyrésze cár elavult és ezért, megkezdte a Beszkárt a kocsik korszerüsitósét, 48 kocsi átépítésé befejeződött, 32 kocsi most van munka alatt, Modernizáltatja az igazgatóság az elavult autóbuszokat is; 62 kocsit már átalakítottak., 13 átépitéeo jolonleg folyamatban van. Nemcsak a Boszkárt 5 hanem \ HÉV is fontos beruházásokat és ujitési munkákat végezteti átépítették a pesterzsébeti Vörösmartyutcai vágányokat, továbbá a Máriá&sy«»utea^an fordító vág dny épült 3 s ezonkivüi a HÉV nyolc nyárikoca.it rondó "Vt reg. : Az ujitáei rticikák köz v 'I fontosabbak a pályaépítési és fenntartási munkák,^ hat autóbusz újítását ós átépítését most végzik el. Szendy Károly polgármeatov beszámolójában közli végül, hogy a Beszkárt ezév május elején 1121 régi rendszerük? dc részbon korszerűsített motorkocsival, 15 legmodernebb forgóalvázas motorkocsival rendelkezett, a motorkocsi állomány száma 11,';6, a pótkocsi állományé pedig 653, ozekszerint a Beszkárt. ogesz knosi állománya, acfcly'állandósn üzemben van és a főváros forgalmát' lebonyolítj a, 1789. /MO.yv. S » 147.000 PENGo'o FORDÍT A FŐVÁROS MAGYAR MÖVEI,ÖLÉS HAZÁNAK RESTAURÁLÁSÁRA. A %gyaj? Művelődés Éázának első évadja után sor kerol az egy-* kori Városi Színház részbőn elavult epületének tatarozásába ósj a színház felszerelésének pótlágárao A bádogOSp kőmives, szobafestő ós egyéb ki-^ adásokra 27.000 pengőt fordit a főváros, a színpadi világitás'raodernizá | lására 65.000 pengőt, a központi fűtőbe rendez és Javítására IS .000 pengőt., I és az egyéb restaurálási munkálatokra pedig 43 .000'pengőt. &z öss'.es i költségek előreláthatólag 117,000 por.gSbo kerülnek. /LIOT/V, S.
