Magyar Országos Tudósító, 1940. január/3
1940-01-22 [220]
/Ülést tartott az ut- és csatornaépítési bizottság. Folytatá s./ ' mo -védik a fákat és a kerteket, az autó várakozóhelyek épitésót halasztani tovább nem lehet, elsősorban a Belváros hagy "forgalma miatt szükséges, hogy több bolyon várakozó helyeket létesítsenek. Csak azokat a fákat vágják ki, amelyek útban vannak, a főváros faállománya nom fog csökkenni, sort más helyeken viszont tovább f...si tarák, uj fasorokat létesítenek. Az autó várakozó helyeket nem egyszerre ép i tik, a tervezetet fokozatosan haj tják végre, Morvay Endre dr. alpol ármester is felszolalt és ki jelentette, bog;/ ondóskodik a polgármester a főváros faállományának fejlesztéséről, mindé:, évkor sokezer uj fát ültetnek. íirai az autó várakozoho 1;ok kérdését illeti, azt sürgősen'meg kell oldajhi, taurt különcön a forgalomban akadá1; ok merülnének fel. A bizottság elfogadta a polgármester olöterkesztését, majd hozzájárult, hogy 'a főváros csatornázza 10.000 pongö költséggel a XI., Mias s z o ny unk útját. ü. -izottsa.' ezután az ut- ós csatornaépítési ügyosztály 1940. évi murkaprógrammj át, az ut-, csatorna, kertészet és vizépités programra j át tárgyalta. A polgárnő s tori előterjesztésekből kiderül,hogy a főváros ebien az óvbon több mint 14 millió pengőt fordit útépítésre, csatornázásra, kertészetre és vizópitósre. Miliők Sándor a fontosaco utvonalak fásitását ós a házak virággal való diszitését sürgette. Óbuda kiváhságait terjesztette olő,kérte, hogy a Dunapartot rendezzék, parkirozzák. - Bónyi Károly azt javasolta, hog; csak ott engedjenek meg építkezés eke t, ahol már va; • ák közmüvek, a főváros terheit csökkenteni lehetne. - K. Császár Peroné megkérdezte, hogy a tabáni gyógyszáll. hoz vozotö utak költségét sikerül—e fedezni. Dornor Gyula a perifériák utvonalainak rendezését sürgette, ismertette a.' kelenföldi Bibic-telep rossz karban lévő utvonalait, legalább salakozzák a járdákat. - 3ochtler Péter megállapította szintén, hogy a Bibic-tolepi utak teljesen leromlottak, fásitsák ezt a környéket. Helyosli a Lenke-tér parkírozását, sürgette a kelenföldi pályaudvar előtti térség kertészeti rodezését. - Pásztor Imre a kül terülő tok polgárságának' kívánságait adta elő, nagyobb gondot forditson a főváros a porifóriákra. Közölte, hog; több 'állalkozo alacsony munkabér okot fizet, a főváros ellenőrizze az ut- ós csatornaépítő vállalatok munkabéreit. - Müller untai megállani tótja, ho ; gy a programm szereplő munkák 85gá_át a kül tor lile tokon hajtják vt gro, ezt helyesli minden bizottsági tag, mert elsősorban a perifériák fójlosztésóro kell súlyt helyezni. Nem szabad azonbai: elhanyagolni a belső részét utvonalait som, különösen a Józsefvárosi járdái: rosszak. Az útügyi intézőt költségei emelkednek, a keretokot no lépjek tul. Miliők Sándor meg állapította, hogy az útügyi intézet hasznos ós fontos munkát végez, költségvetése nom lépi tul az elérő megállapított köreteket. - Kunoze Lajos a III.,3ecsi-ut ro •-.dezését sürgotto,errc márcsak azért is szükség van, mert a külföldre! jövő autósok erre járnak. Csatornázzák a Bécsi-utat, az óbudai Dunapartot'pedig sürgősen rendezzék, az Attila-parkot nyissák meg a közönség számára. Viola Rezső dr. műszaki főtanácsos részletes felvilágosítást adott az e yos felszólalásokra, hangsúlyozta, hogy az összes költségek végösszege mintegy 20 millió pongo icsz, onnok a hatalmas programm. nak végrehajtása során igyekeznek az összes kívánságokat teljesíteni^természetesen a pénzügyi korotokén belül* Jutalmakat tűznek ki majd a házak virágdiszitésénok elősegítése erdőkében, a külterületek utvonalait és csatornahál zatát fejlesztik* A főváros megköveteli a nállalkozoktól, hogy 44 filléres óráéért fizessenek, ezt szigorúan ellenőrzik minden héten, u z útügyi intézet igen hasznos munkát végez, ellenőrzi az útépítési ar.ya| ggkat is, költségvetése nem lépi tul a meghatározott keretet. J Morvay Endre dr .alpol cármes te'r még be jelente t te, hó gy a tabá n ni gyógyszálló utrondezésénok költségét fedezi a fov.íres. /kOT/Lá.Vr. \ ODCV/^
