Magyar Országos Tudósító, 1939. október/2
1939-10-20 [215]
-—'ÜLÉST TARTOTT A KÖZLEKEDÉSI SZAKBIZOTTSÁG, A főváros közlekedési szakbizottsága pénteken délután Bódy László dr, alpolgármester elnöklésével ülést tartott. Az ülésen elsőnek a Beszkárt ás az érdekkörébe tartozó közlekedési vállalatok 1939-40. • évi téli menetrendjét tárgyalták. Miliők Sándor kritizálta a Beszkárt gezetőségét, a főváros közlekedését, különösen a HÉV forgalma ellen emelt kifogást, Az alkalmazottak érdekében különféle intézkedéseket sürgetett. Kérte, hogy a kocsivezetők részére szereljenek fel ülőhelyeket, A villamosközlekedés egyes helyeken túlzsúfolt, az összeköttetést javítani kellene. Kérte, hogy pártkülönbség nélkül sürgessék a főváros vezetőségétől; szorítsa a Beszkárt igazgatóságát, hogy a főváros közönsége és az alkalmazottak érdekeit szem előtt tartva a sérelmeket orvosolja. Halász Alfréd a közlekedés biztonsága érdekében szólalt., fel* A Salgótarjáni-uti és a Csányi-utcai közlekedés életveszélyes. A Nagymező-utca és az Andrássy-ut kereszteződésénél, a villamos megálló mentén kijelölt taxiállomást helyezzék át. Szántai István védelmébe vette a Beszkárt vezetőségét, amely az alkalmazottak érdeboit pártfogolja, főleg a kisembereid:el szembon melegszívű és megértő. Sajnos a kedvezőtlen anyagi lehetőségek miatt nem tehet ebget százszázalékig a szociális követelményeknek, A főváros közönségének érdekeit is szivén viseli a Beszkárt vezetősége, gondoskodik a forgalom fejlesztéséről, ezt bizonyítja a legutóbb összeállított 42 és félmillió pengős beruházó pro gramm, A Beszkárt élén szakoméierek állanak, az üzem hivatása magaslatán áll. A továbbiakban forgalmi kérdésekkel foglalkozott, kérte, hogy a 41-os kocsikat, vezessék a város belsejébe és javítsák a sósfürdő forgalmát, a 49-es és 19-os villamosok túlzsúfoltságát meg kell szüntetni. Helytelenítette a 71-os megszüntetését. Az elhangzott felszólalásokra báró Babarczy I s tván tanácsnok válaszolt és közölte, hogy az összes elhangzott ^kívánságokat megvizsgálják és ha mód van rá orvosol ják. .azokat. Ami a HÉV kérded illeti, közölte, hogy külön szakértőkből álló szervet létesítettek, amely a közeljövőben már be is fejezi vizsgálatát és jelentést terjeszt majd az autonómia elé, ha lehet még ebben az esztendőben. A Besz'-árt nagyvonalú beruházó programmja gondoskodik majd a közelekodés javításról, A bizot. ság elfogadta a Besznárt téli menetre .djét, Majd a Széli Kálmán-téri villamosvasúti végállomás terveit mutatták be a szakbizottságnak* Ha elkészül a végállomás a Nagykörúti 6-os jelzési villamoskocsikat átvezetik a Margit-hidon Budára, Így a Berlini-téri túlzsúfolt forgalmat sikerül majd enyhiteni. Autóbusz végállomás is léto,sül a Széli Kálmán-téren. Halász Alfréd örömmel üdvözölte a Száll Kálmánjtári végállomás felépítését, a főváros közönség© nagy megnyugvással éríaTsült hogy a Nyugati-pályaudvar előtti hurokvágány forgalma' enyhülni fog. Az összes hibákat küszöbölje ki a Beszkárt vezetősége. Kifogásolta, hogy az óbudai temető előtti troll-dábusz várossarnok szak. Miliők Sándor szintén helyeselte a 6-os villamos*átvezetését Budára, ugyanakkor sürgette, hogy az Óbudáról közlekedő 72-os villamost vezessék át Pestre, Báró Babarczy István tanácsnok válaszában közölte, hogy a Berlini-téri hurokvágány nom szűnik meg, a 6-os villamoskocsikat átvezetik Budára igy a Berlini-tér közlekedését javítják,, A Berlini-tér végleges rendezésére később kerül sor, A 72-es villamost nem lehet átvezetni Pestre, mert a Margit-hid forgalma amúgy is túlzsúfolt, A bizottság . elfogadta a^polgárraosx-ori előterjesztést, majd beleegyezését adta, hogy *Zrs a 28-as autóbuszjáratokat kisérletképen a Kútvölgyi szerpentin helyett a fi Diósárkon és a Mackenson-uton át vezetik, E zzo l az útvonal változtatas} sal a vonalat 250 méterrel meghosszabbítja a Beszkárt„/MOT/Lá.Vr,-
