Magyar Országos Tudósító, 1939. március/2

1939-03-30 [201]

HÍREK IZGALMAS ÉLETMENTÉS A TENGEREN, A Magyar Királyi Duna Tengerhajózási Hé sz vény tár sas ág tulajdonában álló "Budap^est" motoros személyzete - mint a Magyar Országos Tudósítónak jelentik - március 24-én, a kora délelőtti órákbán Izgalmas életmentést végzett az Alexandria-istambúll tengeri utcn

r az Bgei-tengeri Levitha szigettol mintegy 1° mérföldnyire, A személyzet menetközben egy deszkatákommányon uszó embert pillantott meg s noha a Budapest motorogríaő a vihartól felkorbácsolt tengeren magas hullámokkal kellett megküzdenie, többszöri kísérlet után sikerült a deszkatákolmányt egészen megközelítenie

e Ekkor látták tisztábban, hogy a deszkákba két ember kapaszkod ikt A dühöngő tengeren mentőcsónak leeresztésére gondolni sem lehetett, kötélre erősiteut mentőövekkel siettek tehát a hajótöröttek segítségére, akik közül azonban az egyik a vihartól s a hidegtől már anynylra elgyengült, hogy nem tudott a mentőövbe kapaszkodni és egy hatalmas haliamban eltűnt a mentők szeme elő, A másik embert csaknem teljesen eszméletlenül emelték a hajéra, A hajó még egy teljes órahosszat a helyszínen maradt, abban a remény ben, hogy más hajótörötteket is észrevesznek, a személyzet jóakarata azonban eredménytelen maradt, A megmentett ember néhány órai ápolás után magához bért és előadta, hogy a neve Christos Malachias 42 éves görög tengerészkapitány, a 2oo tonnás Frixos nevü kis görög gőzös parancsnoka-> P^raeusból Beyrouthba akartak menni, rakományuk nem volt, március 21-én téaigelytörés következtében gőzősük elvesztette csavarját, a gépházba viz tódult be és a kis hajó süllyedni kezdett. Amikor már látták, hogy a hajót nem tudják megmenteni, a 18 főnyi személyzetből tizennégyen csónakba szálltak, Malahias kapitány pedig három emberével a hajón maradt az utolsó pillanatig. Mindez a hajnali órákban történt* reggel 6 órakor azután Málahias kapitány három emberével agy hevenyében elkészített tutajra szállt, A Frixos gőzös a következő percekben - a megmenekültek szemeláttára - eltűnt a habok között, A Budapest motoros délelőtt 10 óra tájban ért hozzájuk, de akkora két embeit már elmosott a tutajról a viz, a harmadik őmber pedig - mint emiitettük - a megmentése előtti másodpercekben tűnt eleMalahias kapitány megemlítette még,^ hogy a hajnali derengésben látta., hogy a 14 emberrel megrakott mentőcsónakot egy hullám felborította., A benne voltak sorsáról semmit sem tud,A Budapest motoros Malahias görög tengerészkapitányt Mithllene kikötőjéig vitte óü ott átadta a görög hatósági közegeknek, akik köszönetüket nyilvánították a magyar hajé személyzetének az életmentésért,/M0T/B, Zü\Áradás miatt a Máv több vonalán szünetel a forgalom / A tudó

s

itás eleje a MOT mai negyedik kiadásában/Szünetel még a forgalom egyelőre; a 3udap^est-H

a

tvan~mJskolci vonalon, Hatvan és Hortcsány, akBudapeSt-Hatvaíji salgótarjáni vonalon pedig Hatvan és Selyp állomások között,/MOT/B* A MAGYAR TÖRTÉNELMI TÁRSULAT csütörtökön megtartott felolvasóülésén Balog! Albin dr, az esztergomi Bencés-gimnázium Igazgatója bemutatta "Németek és franciák Szent István korában Esztergomban" cimü tanulmányát,Az előadó példákkal igazolta, hogy Szent István fővárosában, amelynek mindenkori magyar jellege' kétségtelen- bizonyos német és francia kulturhatások is érvényesültek, Pelsorolta azokat a német és francia származású egyházi férfiakat, akik a magyar katolicizmus első évtizedeiben Esztergomban tevékenykedtek. Érintette a német-magyar politikai összeköttetéseket is ós az esztergomi Bencés-apácakolostor alapításával kapcsolatban szolt a Szent Ist') ván korabeli raiseruhák eredetéről és formáiról.Megemlítette a hazánkon át' vonuló német és francia zarándoklatokat s előadásának adatait meggyőzően eligazolták azt a tételt, hogy Szent István a'külföldi erőket mindig a nem-